Да простят меня братья Michelin, или как из TDX/TRX сделать дюймовый диск +правильный размер резины на пикап

Всех с Наступившим Годом! Пусть все в этом году у Вас всё случится: покрасится отремонтируется, поедет!.. Ах что я своем, да о своем…

Как-то в 70-х .а точнее в 1975 году создание серии TRX/TDX было первым шагом к тому типу колес и шин, которые бы смогли раскрыть лучшие качества автомобиля. Раньше было два направления развития конструкции шин: либо высококачественные и мягкие шины для комфортной езды, либо низкопрофильные и жесткие шины для точного управления. TRX были первыми низкопрофильными шинами с высоким уровнем комфорта. Усилия напряжений были равномерно распределены по шине. Новый обод TRX был сделан более низкими и плоскими, чем стандартный обод предыдущих типов. Кроме того, посадочный борт шины TRX был изменен, чтобы соответствовать новому ободу. В результате нескольких округлостей боковины шины получилась исключительная курсовая устойчивость и комфорт во время вождения.

Michelin также разработала и другой тип шин — TDX, которые одеваются только на колесные диски TDX. Этот диск имеет две канавки на окружности в том месте, где садится борт шины. А сама шина специально расширена у основания борта и плотно удерживается на диске за счет этих канавок. Это сделано для того, чтобы предотвратить самопроизвольное разбортирование спущенного колеса во время движения автомобиля и дать возможность управлять автомобилем, пока он не остановится для замены водителем колеса.
спасибо, mike-nnn

Так вот это было научное отступление, а щас будет лирическое.
Как у шиномонтажника, у меня есть возможность примерить много разных типов дисков с разными параметрами.
Раньше я подбирал себе бАльшой диаметр, типа больше, значит лучше.
НО времена меняются и мнения тоже. Сейчас я понял, что для комфортной езды на москвиче, хвататет 15" колес, если, конечно, не строить пушку-гонку на 16"тормозилках.
Вторым параметром, который я себе захотел, это ширина. Захотелось больше, но без фанатизма и разварок.
Начались вечерние мониторинги всяких ОЛыксов.

Нахожу пару вариантов, которые, так сказать, зашли мне.
Один вариант был прям очень даже, но дороже. Второй вариант был был толком без реальных фото, а только со скринами с журналов. Списываюсь, предлагаю свою цену, продавец, говорит что, покупатель уже есть и дал задаток. Отметаю этот вариант и заканчиваю поиски. Но, почитав о втором варианте, загораюсь еще сильнее, там прям все как я хотел: полка, вылет, ширина, вид.
Но, есть всегда но, они проданы…
Это было дела в конце августа-начале сентября. Решил я как-то полазить по просторам "интЕрнЕтАв".

Вбиваю название дисков и вижу вот это…www.drive2.ru/l/570820808482490455/

Списываюсь с владельцем, Максим statx — очень адекватный парень, спасибо Тебе.
Попросил промерять размеры, для большей точности, причем, Он снял видео геометрии каждого диска на станке, не каждый так заморочиться захочет.

Пришло время пощупать диски в вживую… какой же это каЕф., конечно не ковка, но для литого диска, по стечению обстоятельств, одногодка, 87 год как-никак, шикарный вес на эту ширину.

Проверяям геометрию. вердикт: 2 диска катать, не критично, но надо, ибо токарка ошибок не прощает.

Иду к токарю с самым некрасивым диском, если запорот так хоть один, обьясняю, что мне нужно. Дядька лупает глазами. "Понял?- Да".А я понимаю, что я не отойду от него, пока он точит…
Самое Интересное, что мне пришлось напрячь Соклубников с Ахтырки! Мне передали ступицу с форда заднюю и благодаря ей, мы смогли зажать диск в станке.
Точим диски, смотрим после каждой десятки толщину стенки. В итоге остаток стенки получился 5.5.-6 мм. Наверное мне повезло потому как, много людей пробовало и у них не получалось… опять же. это по тому, что я читал на драйве. Толщина стенки очень "мясистая"

и по форме хампа понимаем, что диски TDХ, отличие видно на этом рисунке

а Вот само отличие в диске

Вопрос сколько я снял. размер обода в миллиметрах — HR390, что примерно соответствует классической размерности R 15,354 дюймов, а соответсвенно 15" это 381 мм
я снял примерно 4.25 на сторону, токарь правда спрашивал посчему именно так, Так надо!

Проточил- привез на монтаж — собрал на "тестовой" покрышке, захлопнулась ооочеень туго на 4 атмосферах, раскачал до 6 — лежало 2 суток.

.Потом проточил все остальные и Вуа-ля!

По ходовке, я примерил самую большую, на мой взгляд, резину которую можно/нужно ставить на пикапа
205/70 15"

ну и в конце, зачем я заморочился?
1. Хочу. Теперь такие, пожалуй, только у меня и у Майкла Джексона(с)
2. Тормоза буду на 280 тормозном диске, а это напрочь отметает установку 14" колес,
жаль, правда, 14" тоже круто смотрелись на той же ширине.
3. Благодаря этим колеса получается максимальный клиренс не изменяя геометрии ходовой.

Для справки: диски Selzer autotechnik r390 TDX созданы для Ford Sierra RS, теперь это 15" J8 ET 20 c резиной R15 205|70

Всем нескучных Дней в гараже!

Схожі компанії

«Tire Bro - реставрація та фарбування дисків»

Tire bro це місце де ваші диски отримують нове життя! Ми - команда професіоналів, які повернуть твоїм дискам ідеальний вигляд. За минулий рік ми порадували понад 620 автовласників!   Ми надаємо повний пакет догляду за дисками: Ремонт дисків Аргонове зварювання Алмазне шліфування Порошкове фарбування Ми працюємо з кованими,...