Запись больше для того, что бы выяснить зачем нужен бочонок во впускной магистрали, между ТБК и интеркулером?
Сегодня выяснил что называется данное изобретение японских инженеров "аэродинамическая(воздушная) нагрузка
Решил снять сие чудо, посмотреть, внутри пусто, просто бочонок, только большего диаметра чем патрубки, заодно пришлось заменить один из патрубков, так как было пару трещин, патрубок подобрал в гараже!
Кто что знает на счет данной приблуды, пишите, так же есть мысль поставить прямой патрубок, как на дизелях до рестайлинга!