Шумо та віброізоляція

Хоть і штатна шумка в пасаттах не погана, але завжди є до чого рухатись шоб було краще.  Забігаючи на перед, після того як я це все зробив пройшло трішки меньше року , і результатом я задоволений на всі 100% Раніше білш менш комфорино було 140+-, після 150 шумки не хватало, зараз при 150-180 сказав би комфортно, немає гулу в салоні 
Матеріали для шумки я купив за довго до війни, тому вибрав  топ, це кмофорт, зараз я би вибирав інше, наше УКРАЇНСЬКЕ acoustics, думаю не потрібно розписувати чому, але як кажуть маємо що маємо, тому якось так)

Так як це було давненько, фото не всі є, але що є то закину)

Починав я з дверей, всі 4 дверки + щит , + карти
Матеріали:
Comfort Dark D3
Integra
SoftWave 15
 

Потім поїздив трішки, ефект є однозначно, навіть музика стала грати краще, але тепер дуже чутно шум з під колес) 
Після цього добрався до передніх арок і локерів 
Матеріали:
Comfort Mat Vision
Comfort Mat D-line D3 
Comfort Mat D-line D2

Аналогічно з задніми )  Крім локерів,так як тай войлок, то vision клеїв поверх вібри
Матеріали:
Comfort Mat Vision
Comfort Mat D-line D3 

Потім під задньою сідухою
Матеріали:
Comfort Mat RAPTOR
Comfort Mat D-line D3 

Багажник ( крила, арки )
Матеріали:
Comfort Mat D-line D3 
Comfort Mat Integra
Сomfort Mat D-line D4 
Comfort Mat BlockShot 

Кришка багажника, капот ( матералів залишалось, то якраз все використав ) 
Я думаю це меньше всього дає, але так як в мене саб, то думаю  в банажнику якраз шось дає, але про це пізніше)

Здається нічого не забув, в планах ще нішу запаски зробити , пол не знаю , хочеться але багато часу потрібно і все все розбирати, так само як і за торпедою,кришку так само не знаю чи є сенс,тому що в мене люк.

Продовження) Ніша запаски, сюди пішло 4.5  лисів вібри і 4 листи шумки

Ціна питання 9500 UAH,