Инициализация состояния АКБ после замены

В общем неделю как заменил АКБ, и как бы всё хорошо, заряд постоянно держит 12.7-12.8 вольт.
Но вот какая фигня не давала мне покоя:
— не горит ярлык АКБ в меню экономии на мониторе.
— i-stop перестал срабатывать, всегда пишет не готово.
Спрашивал мнения у ребят кто менял, что делали. Многие просто меняли без всяких манипуляций, другие просто прописывали новый аккум.
Я когда ставил тоже сделал прописку новой батареи, НО как оказалось нужно выполнить процедуру инициализации состояние АКБ и системы I-STOP.
Тоже находил весьма разные статьи как это сделать но в итоге помогла только данная процедура:
— подключаем акб
— включаем зажигание (ждём 30сек.)
— затем нажимаем i-stop и держим 10 сек ( пока не начнет мигать зеленым)
— выключаем зажигание
— включаем зажигание и сразу нажимаем на три секунды кнопку i-stop и сразу запускаем двигатель и снова нажимаем кнопку i-stop — она начинает мигать зелёным- автомобиль работает в это время.
— ждём пока не погаснет мигать на приборка i-stop (до минуты время мигания примерно) и глушим авто.
Готово и можно тестить. Аккумулятор прошел проверку и машинка его приняла!
Особенно важно что показания аккумулятора должны быть 12.5 не ниже для рейстайла а дорест вроде даже выше 12.7.
Кстати говорят что именно инициализацию нужно делать всякий раз когда снимаешь минусовую клемму Акб более чем на одну минуту!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання