Всем привет! Решил заглянуть в клапан egr, стало просто очень интересно, проблем с работой никаких не было, чёрного дыма и тому подобного, машиной владею полтора года, никогда в него не лазил. Для доступа к клапану снял накладку интеркуллера и сам интеркуллер, так же патрубок которой между кулером и впускным коллектром, так же нужно отключить акб, дабы не было Джеки Чана (Check) ? Отключаем потом разъём и дальше снятие клапана. Самым сложным оказалось сорвать болты крепления клапана 4шт., и под самим клапаном оказался мало заметный болт крепления, который не дал вытащить с первого раза "егорку"?
Разобрав клапан убедился что он не в таком уж и плачевном состоянии как видел на фото у многих дизелистов разных авто, клапан ходил спокойно, не клинил, сажа конечно была, но пропускная способность особо не уменьшилась, всё было очищенно и вымыто, каку конечно делает ещё ту Egr, в будущем есть мысли перепрошиться и отключить программно клапан, так как на рестайлинге тупо заглушить нельзя(
После установки, заметилось улучшение динамики, стало как легче дышать, хотя и до этого вроде бы все было ок, но всё же чистка дала результат?