Замена штатных линз ближнего света на би-линзы Koito Q5 3.0 (реплика). Восстановление исполнительных механизмов электро корректора фар

Приветствую всех!

Предыстория
Всего когда то стает мало, и вот мне стало мало основного освещения в моем авто. Два года назад я установил линзовые фары от S4/TDI и был доволен результатом. Но потом, как говорится, пошел по наклонной:) Сначала заменил галогенки на ксенон 4300, эффект порадовал. И кто бы что не говорил, что "ксенон в штатной линзе ховно и слепит безбожно", отвечу заранее: Я видел как светит штатный ксенон в с4, и поверьте засветка над СТГ у него не меньше чем у ксенона в галогеновой линзе. Главное закрыть галки на самой линзе, отрегулировать фары и не забывать пользоваться корректором при загруженном авто и все будет ок. Я неоднократно ехал на встречу своего авто, — да, ярче галогенки в той же линзе, но в сравнении со светящим в небеса галогеном (а таких машин очень дофига и в городе, и по трассе) и ксеноном или ЛЕДом с цоколем Н4 в обычной рефлекторной фаре — это детский лепит!

Так вот стал выбирать линзы, сомневался между обычными 2.5 дюйма (Morimoto, Galaxy, Cyclon — все одинаковый китай с одной упаковки под разными наклейками) и китайской репликой Koito Q5 3.0. Насмотрелся много отчетов и прочитал множество отзывов и решился на покупку вторых.

Линзы и переходники для ламп D2S заказывал на Али. Лизы ехали около 2-х месяцев, упакованы хорошо, но не обошлось без косяков — одна была со сколом

Что интересно, следа от удара на стекле линзы не было, просто ровный скол, видимо такую упаковали, не посмотрев. Написал об этом продавану, и тот тут же отправил другую в замен, пришлось ждать еще около месяца.

Переходники приехали раньше линз, через месяц примерно, но я лохонулся и заказал переходники под разъемы АМР, а блоки розжига у меня с КЕТами.

Не проблема, хорошие люди подогнали мертвые лампы Н1, с которых разъемы были перекинуты на переходники, благо пины под оба типа разъемов одинаковые

Лампы купил недорогие, но и не самый фуфел, выбор пал на Brevia D2S 4300K, рыночная стоимость 20-25$ за пару.

Установка линз в отражатель фары
Как оказалось, хорошо, что одна линза пришла со сколом, именно на ней производились все подгонки, а так же на уставших отражателях с донорских фар

Для подгонки было распилено отверстие для линзы по заводскому оттиску, а в самой линзе для нижних креплений просверлены новые отверстия, а добавлено 2 пластинки 2 мм толщиной. Далее была настройка относительно дальнего, тут очень помогли мишени, разработанные Михаилом, ака Besmas, за что ему огромнейший респект! Но после настройки появился неприятный момент — засветка выше СТГ в виде полукруга

Можно было забить на этот косяк, но это не наш метод. Начал искать от чего засвет и выяснилось что он от "полки" над линзой ПТФ. В одном из отчетов об установке таких линз, основной отражатель красился в черный мат, поэтому данного косяка там не наблюдалось. Но решать проблему таким способом я был не готов, надо было что то альтернативное, чтобы и вид не потерялся и проблема решилась. Этим решением стал алюминиевый скотч, предварительно заматован мелкой шкуркой. Подобный вариант сделан в фарах 100 с завода — участок маски под линзой ПТФ имеет матовое покрытие, а у а6 уже установлена металлическая шторка.

На фото отчетливо видно что засветки больше нет, а оставшееся пятно — это отражение от язычка на шторке линзы для подсветки знаков

Далее была установка этого "пробника" на авто и тестирование в городском режиме. Пока пробник стоял в фаре, я начал чистовое внедрение уже целой линзы в живой отражатель.
Опять таки, распилил отверстие гравером (15 мин. работы примерно) в основном отражателе по штатному оттиску на 3.5 мм по всей окружности, то есть суммарно отверстие увеличилось на 7 мм в диаметре. Далее установил линзу в отражатель все тем же способом — снизу распилил уже имеющиеся отверстия, а сверху "нарастил" пластинками 2мм толщиной. Размеров никаких нет, потому что попросту их не делал, все подгонял по ходу действия. Получилось вот так

Как видно из фото линзу крепил на все 4 точки. Впринцепи, хватает и трех, но т.к. сама линза очень тяжелая (505 гр. против 280 гр. штатной), то для надежности лучше крепить на 4.

Настройку линзы относительно дальнего делал все по тих же мишенях Besmas 'а. Муторное дело, скажу я вам, особенно сложно сначала поймать фокус дальнего.

Готовый отражатель можно устанавливать в фару, но перед этим был восстановлен исполнительный механизм электро корректора. Симптомы — громкое жужжание, на некоторых делениях фара не просто останавливалась, а еще некоторое время продолжала "прыгать" на месте вверх-вниз. Причину долго искать не пришлось, ею был износ дорожки ползункового резистора.

В радиомагазине такового не нашлось, поэтому пришлось импровизировать, а именно сдвинуть пластинку с контактами немного в сторону

В результате получаем, что бегунок теперь вновь скользит по новых местам дорожки. Далее собрал корректор обратно, шестерни смазал силиконовой смазкой. Тестирование показало полное отсутствие скачков и более тихая работа моторчиков. Позже подобное проделал и с другим.
Теперь устанавливаем фару и делаем пробный заезд

По фото отчетливо видно насколько шире светит новая би-линза, СТГ более четкая и паразитного яркого пятна прямо под носом нет, заливка светом более равномерная.
Аналогичные "опыты" проводим и со второй фарой — распиливание отверстия, подгонка линзы, выравнивание горизонта, настройка относительно дальнего. Собираем все и бонусом ставим практически новые оригинальные стекла Hella от S4/Tdi. Как то спонтанно и совсем не планово получилось их купить, т.к. мои еще с момента покупки фар были отпесочены.
Результат

Провода на электро магнит шторки подключил в параллель лампе дальнего света. Ну и еще фото на узкой проселочной дороге (ширина приблизительно 4 метра)

Результат, как говорится небо и земля, тут даже ровнять нечего. Ближний просто шикарный, — широкий, в даль хорошо светит, насыщенный и, что не мало важно, знаки видно, даже я бы сказал лучше, чем на штатных. Дальний сдвоенный штатный с би-ксеноном делает день перед глазами, фото этого все равно не передает.
Так что по итогу могу сказать следующее — линза 3.0" прекрасно стает в нашу фару с небольшими доработками и светит очень бодро, при том что лампы и блоки розжига я поставил не самые лучшие (увы, но бюджет был ограничен).