Більшість Passat'ів, які я бачив у себе в місті, були з фаркопом, хоча за призначенням його використовують, напевно, одиниці, як і я зокрема. Його наявність, як на мене, псує вигляд авто, пенсіонерить трохи:)
Коротше, вирішив його сховати в багажник, на законне місце відпочинку, але залишати дірку в бампері якось не комельфо, потрібна заглушка. Почав шукати, трохи прихерів був вражений тим, що за б/в просять +- 900-1000 грн, вже навіть думав купити вбитий бампер і вирізати з нього, але побачив на драйві, що вони є у продажу нові. Поліз дивитися, і як виявилося, нова заглушка виходить дешевше ніж б/в ... як так, хз. Коротше, замовив нову, місяць очікування, і вона в мене
Окрім заглушки, потрібні ще й кріплення до неї - пластиковий гвинт VAG 6Q0 807 643 і шайба VAG 6N0 129 355
Екзист запропонував замінник у 4 рази дешевше, та ще й за наявності виробника МАК Україна, номерки 19083 та 20900 відповідно, якість цілком нормальна, свою функцію виконують на ура.
Тепер все стало по фен шую:)
Також поміняв ще бічну направляючу кріплення бампера, бо була зламана знизу і з-за неї стирчав підкрилок і сам бампер бовтався. Направляйку брав 170 грн +70 доставка (місцеві зарядили 400 грн+
за неї)
Так як авто з Німеччини приїхало без запаски (навіть по він коду її не передбачено), потрібно було вирішити цю проблему. Заводська на розбірках коштує +-50$ (1200-1400 грн), але на місцевому шроті вичепив запаску від Ауді А6 С5 на гумі 205/60/16
Так і катав з нею, але все ж таки хотілося докатку, зважаючи на те, що повнорозмірка зжирає все місце в ніші. У результаті випадково наткнувся на продаж докатки від Passat NMS у розмірі 3,5J*16, 135/90R16 у стані нової та всього за 1000 грн (середньоринкова ціна на неї 2000-2700).
По діаметру в ідеал підходит під літні 225/50/17
В ніші тепер місця вдосталь для того щоб покласти інструмент, вогнегасник, буксирувальний ремінь і т.д.