Замена сальника трамблера f20a4, перешив руля

Еще зимой начал замечать течь из под траблера, думал поменяю уплотнительное колечко и все пройдет, на всех хондах ета процедура стоимостью в 2 грн спасала-в этот раз не проканало )
Масло текло все больше и больше, начало немного напрягать.
Как извесно оригинальный сальник под номером Bh3888е найти эго большое везение, я его нашел, но заказать не успел и больше найти его не смог.
Пошел другим путем, взял сальник под номером 132734 Cargo стоит он 13 гривен, размеры у него 6*24*12 в отличии от заводских 5*5/12,5*22,5.
Наружный диаметр стачиваем наждаком до размера 22,5 и он садиться отлично.
В траблере все на куче, но перепутать ничего не получиться, или ставится как надо или никак.
Внутри как оказалось масла не сильно много было, думаю из за того что в нижней точке трамблера есть отверствие под сток конденсата либо, чуваки предусмотрели такую ситуейшн, на случай выхода из строя сальника.
Все протер спиртом, и собрал обратно.
Единственное что мне еще захотелось поменять это подшипник на валу трамблера. Тут Хонда как обычно выделилась из всех. Такого подшипника нигде нет! Даже в нете его найти не удалось.
Его номер 6001/012nsl.
Стандартный подшипник 6001 не подойдет по внутренему диаметру.
Короче смазали этот подшипник и он шуметь перестал.
После сборки, завелась, пока все сухо и ничего не течет.
А так же перешил руль так сказать своими руками, предварительно за недельку подклеил верхнюю часть руля так как она прокручивалась.
Система многим известна, шприц, иголка шприца, разогретый клей момент, вдавливаем в руль до металического каркаса руля, напротив вкалываем иголку от другого шприца для выхода воздуха, перематываем изолентой и катаемся пару дней, я ездил так 3 дня, потом изоленту снял и ездил еще 3 дня для нормального достижения результата.
Взял готовую оплетку, с иголкой и ниткой, прошиваем, стягиваем, прошиваем. Все просто, ушло 3 часа.
Вообще мне стоковый руль не особо по приколу, мне ближе по дизайну руль от сивика 4/5 д там и вылет побольше, и дизайн посовременней, и становиться болт-он.
На очереди закуплена партия запчастей, а так же оригинальные птф, от европейки :)
Фотки не попорядку, так как пишу все с телефона)