Свап тормозов с 262мм*23мм на 282 мм 25мм Prelude 5

Начнем с того что у меня стоят детские тормоза, 262 мм на 23. Да овощной мотор, но етих тормозов не хватало, нигде и никогда, они перегревались, диски плыли, воняли жутко, вообщем тормоза никакущие.
Вчера поставил себе комплект тормозов, типа свап
Начнём по порядку:
Еще пол года назад, я купил супорта и колодки под 282 мм диск, от 4-го прелюда с 2.2 мотором.
Покрашеные в красный цвет, но с очень живыми поршнями и напрявляйками.
Оставался вопрос по дискам, но, все что предлогалось на рынке с разболтовкой 4*114.3 и 282 мм это диски толщиной 23 мм что меня категорически не устраивало, хотел именно 282мм на 25 мм, так как 2 см по площади, и 2 мм толщины как по мне дают ефективней тормоза и лучше их охлаждение.
Есть конечно варик на 300мм но там реально затратно получается (супорта, диски под 5 шпилек, ступицы, гтц, колёсные диски и т.д)
Короче супорта потихоньку востанавливались, лично мной и неспешно.
Инфы реально НЕТ по тормозным дискам, ни на драйве ни в нете, никто даным вопросом не занимался, пришлось искать в нете самому и высчитывать что же подойдёт на прелюд.
А подходят тормозные диски от родненького 6-го аккорда с 1.8 мотором у которого разюолтовка 4*114.3 и как раз 25 мм толщина.
Купил б.у оригинальные диски с аккорда с остатком 24.8 мм, в идеальном состоянии.
Супорта отмочены в лимонной кислоте, почищены дрелью с щёткой и покрашены обычной высотемпературной краской с балона, поршня полированы кругом и пастой гои, напрявляйки полированы пастой гои, все собрано на ТРВ смазве и супорта и направляки, противоскипной помазаны колодки и ступица еле еле заметный слоем.
Впринцыпе всё сто болт он, НО- скобу всё таки пришлось подточить с наружной стороны, и снизу скобы и сверху сняли около 1,5 мм, все остальное стало отлично.
Прокачена и заменена тормозная жидкость.
Естественно заменены ремкомплекты супортов.
Спасибо моему товарищу, за помощь в установке тормозов ;)
По запчастям и по затратам:
Супорта Nissin 17cl15vn 2 шт = 60 $
Ремкомплекты супортов Autofren 2шт 257015 = 6$
Смазка для направляющих, и для сборки супорта TRW PFG 110 = 4$
Смазка противоскрипная, для ступицы и колодок с пластинами Ate plastilube 03.9902-1002.2 = 5 $
Тормозная жидкость Dot4 Ferodo fbx 100 — 1 л. = 8 $
Колодки проверение на аккорде, терпевшые реально издевательства, перегревы и т.д Q-top Qf0932e =12 $
Тормозные диски б.у 2 шт= 25 $
Краска, наждачка, насадки на дрель, лимонная кислота и прочая херня ну примерно 10 $
и того 130 $
В итоге что мы имеем!
У меня наконец-то появились нормальные тормоза, без биения и перегрева.
Очень приятно стало оттормаживаться со скорости 150-160.
После активной езды, и 5-6 активного торможения- тормоза не плывут и они реально есть.
Етот комплект реально тяжелее, чем тот что у меня стоял, разницы в разгоне не ощутил.
Я доволен результатом, даже очень.