Для меня была не новость, что диски давно вышли с допусков. Как-то на днях, начал ощущать гул при торможении с маленькой скорости, но датчик износа не горел. Мало-ли, быть может заглушили. В общем — заказал колодки по TEXTAR ( 2328702 — перед. 2193402 — зад.), диски передние FERODO (DDF258) диски задние ZIMMERMANN (150128320). К сожалению, передних по ZIMMERMANN в наличии не было. Позже выяснилось — к счатью. Сотрудник себе поставил и повело через месяц. Датчики износа колодок BOSCH (1987474943 перед. 1987474944 зад.) Весь процесс не сложный и думаю нет смысла описывать.
В процессе замены, обратил внимание на левую пору — она была оторвана! И тут вспомнил статью chakanorm (за что спасибо ему большое) о задних порах. Тут же были заказаны опоры от М3, которые не кросятся на оригинальные, но встают идеально. LEMFORDER (LM 25853), прокладки к ним SWAG (20 91 2701). Пыльники у меня были почему-то на скотче))) То-ли от того, что треснули, то-ли просто не правильно установили пыльник в отбойник и он выпадал. В общем — давно заметил, раздражало и появился отличный повод заменить. Взял по KAYABA (915002)
Очень нравится, как светит диодная подсветка на светлых авто. Не доходили руки, но тут как-раз вспомнил и параллельно заказал. Приехали по OSRAM (OS6498CW). Плафоны отщелкиваются слева, аккуратно, отверткой. Там металлическая скоба. Всю планку снимать не нужно! Получилось интересно) Ошибка по лампам не горит.