ГБО

І так автомобіль дістався обладнаний ГБО Zenit Pro OBD яке комплектується форсунками Hana, двома циліндричними балонами по 30 л ємкістю та редуктором який не піддається на перший погляд ідентифікаї. Після візиту до майстра  яким було замінені фільтра грубої та тонкої очистки після чого ним були прийняті спроби "налаштування" так як деколи автомобіль при переході на ГАЗ на ХХ просто глох... усі його "налаштування" звелись до підняття температури перемикання і скарг на те що його постійно викидає з програмии по налаштуванню, причиною цьому він вбачав можливий вихід з ладу, або не коректну роботу одої з котушок запалювання). Після підняття температури перемикання авто рідше стало глохнути, але розхід палива, при умовах пересування лише на задньому приводі при використанні пічки та температурі за бортом до -5 по місту (маленьке місто без пробок), близький до 25 літрів, що як на мене не виправдано багато. Тому було прийнято рішення замовити дріт для діагностики та налаштування ГБО і перейти до спочатку вивчення а в подальшому до самостійної діагностики ГБО. Під час вивчення матеріалів, інструкцій, рекомендацій(в кого є по цій темі залюбки почитаю) виникло декілька запитань: 

-актуальність доукомплектування ГБО емулятором рівня палива та варіатором випередження запалення;

-ліквідність данного ГБО для 6G72(можливо хтось поділитьсяальтернативним варіантом ГБО)

-чи може хтось стикався з налаштуваннями Zenit Pro OBD та поділиться досвідом.

Дякую за увагу Всім Мирного Неба