Renault 19 (1.7,моно,F3N 740)

Будет хорошо!

Я їжджу на Renault 19
Україна

Недели две назад всплыла тема, насчет патрубка воздушного фильтра.От времени разлезлась обмотка (родная) патрубка .Пружина вылезла во все стороны и напоминала торчащие роберные кости скелета.Распатланная в конце бахрома напоминала паклю.Вариант с обмоткой скотча, как было на ленте, не сильно грел воображение и дизайнерский подход!Начал прикидывать варианты, оставив на последок -поиск подходящего патрубка на авторынке.Побывав, по работе на строительном базаре, обратил внимание на изоляционную трубу на кабель.Поинтересовался диаметрами и вот оно- внутренний 53, наружный, за счет ребер жесткости, -63.Так как наша труба из корпуса воздухана имеет 50мм, 53 подходит очень и очень к желаемому размеру.Но дело в том, что этот вариант подходит, если остался нижний кусок патрубка.Так как внизу идет увеличение диаметра.Или искать переходник.Пока этой целью не задавался .Тут же в сантехнике прикупил соединительную муфту.Она состоит из нескольких диаметров Меньший, ровно 50, входит что доктор прописал, в тканевый патрубок, а больший 54, идиально с натягом входит в пластиковую трубку.Все соединяем и получается очень неплохой вариант.Сверху планируется термоусадка(она различных цветов) диаметр 70.Итого подсчет:метр трубки-90 центов, муфта-90 центов.Самое дорогое термоусадка-3.5 у.е за метр(но можно брать и по 50 см).Пока не покупал.Под капотом жарковато, поэтому, чтоб трубка от температуры не рассыпалась, думаю, что стоит!Скажу, Вам честно, поинтересней, чем обмотать малярным скотчем!

Пробіг 400000 км.
Опубліковано: 20 лютого 2019р. 19:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.