Веселуха.Похолодало!

После очередного прорыва, городских пробочных стояний, потянуло в салон запах антифриза.Главное, чтоб не печка, мелькнула мысль.По приезду домой., температура сильно не скаканула, настроился на порванный патрубок.Опа, при запуске, все были целые, но зато тонкой струей било с заглушки блока, со стороны коробки.Утро-вечера мудренее.Начитавшись о холодной сварке.Как говорится, ремонт на скорую руку, поехал за ней.Посмотрел наши заглушки на всякий случай(7703075214-диам 50-это реношные по 6 у.е за штуку и 7703075197,7703075120 -аналоги по 1,5 у.е). Думаю, дай замеряю внутренний нашей заглушки.Выходит 46 мм. Тут по пути попадается волговский магазин.Спрашиваю есть заглушки для блока.Есть!Скоко диаметр ? Отвечает 45.Так думаю, то шо доктор прописал.Беру заглушечку за 0,8 цента, сварочку за 0,6 цента.Дома есть гермет -высокотемпературный .Приехал, класс становиться с миним зазором.Если развальцевать, то и внатяг можно сделать.Не стал, играться, времени нет.В дальнейшем, все равно хочу заменить.Это удобно, если коробку отбросить.Отверстие, в углу со спичичную головку, залепливаю холодной сваркой и новую глушку на герметик(260 град).И как говорится усе, катаемся дальше!Так, что если это случилось даже в дороге, волговская заглушка и герметик.Для надежности можно и фума пару витков сделать.Короче главное, чтоб не выдавило.
До любого СТО доедете! 4-до того, 5- после .Ребята еще допишу, Сильно похолодало и, чтоб не ждать кода это дело основательно высохнет-взял на саморез в старую заглушку. Все понимают, чем меньше отверстие, тем сильнее там давление.Если плохо застынет, может выдавить!