Renault 19 (1.7,моно,F3N 740)

Снова в строю!

Я їжджу на Renault 19
Україна

Наконец то закончил эпопею со снятием обводного ролика, т.е по откручиванию(никак не откручивающихся) винтов с торксом.Ребята, честно скажу слов нет, одни выражения.Но, мы как интеллигентные люди, повторять их не будем, а то не хватит места для остального текста.Короче, после нагрева, зубила, такой то матери (это винт возле натяжного), пару часов вечером с оставлением на утро вечера- мудренее, сорвал и этот.Если в передний еще можно было вбить, кое как, торкс большего диаметра, то здесь полный аллес!Скажу честно нагрев баллончиком с газом, дал свои результаты.Во первых выжиг всю срань возле винта и естественно расширил металл.Потом на винт ВД, остужаешь и так мало по малу пошел.Думал уже приваривать дешевый ключ.Снял все это дело(ролик), думаю ну заглушку то выковыриваю, а запрессовать.Места в обрез.Как всегда выручает проверенный способ.На рынок, подбор заглушки на пару десятых меньше внутреннего диаметра старой и усе.Здесь шел внутренний 45,5, взял 45.Турбиной срезаешь кромку, чтоб была заподлицо со старой, немножко вальцуешь, чтоб внатяг.Сверлишь отверстие и в старую на саморез, предварительно всю внутрянку смазав герметом.Способ проверенный уже не раз.До капремонта движка будет ходить и ходить.Ролик поставил на болты с прессшайбой .Так, что будем живы -не помрем. И юморнем: Давид Маркович, почему вы не в маске, ведь короновирус.-: А, шо если я ее одену, он меня не узнает?!

Пробіг 400000 км.
Опубліковано: 30 квітня 2020р. 21:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.