Катался по работе с гирляндой на свой страх и риск.Даешь обороты гаснет, а бывает и нет.Перезапустишь движок некоторое время норма.Потом глюки .Чуть притопишь -норма! Заказал датчик Вернет.Начал менять, пригляделся, в колодце контакта штуцера масло.Немного обрадовался.И не зря, поменял .Пока все Ок! Но все равно фильтр, масло под замену.Пока катался на очистителе, щадящий вариант -300 км.Начало с низу где то подтекать.Копаем дальше.Присмотрелся к датчику детонации.Он был перемотан изолентой, проводок отломан.Разобрал его, два контакта, белый и в середину впаянный оторваны.Получается гонял без него.Особо каких то изменений не чувсвовал.Отрутил его, запустил, движок как работал, так и работает.Может кто, что по этому поводу посоветует! Начал еще начал барахлить датчик холостого, Видимо из за того, что игрался с оборотами в пробках, регулируя повышения педалькой.Короче в зиму входим весело!