Замена основного радиатора охлаждения.

Привет тем кто читает эту запись. Очень давно не писал. Сделал ТО перед зимой, замена всех жидкостей, фильтров, перебрал редуктор. На прошлой неделе менял подшипник передней ступицы, и снизу на крабе были капли антифриза, не обратил внимание, думал пролил выгоняя пробку с сод. На днях случилась беда, под машиной образовалась лужица антифриза. Проверил, все патрубки сухие. Снял нижнюю решетку в бампере и увидел помокрения на радиаторе в правом нижнем углу, и лужу под радиатором на балке. Принял решение, нужна замена радиатора.
Прикупив все необходимое приступил к замене. Сняв корпус воздушного фильтра, и вентилятор попробывал вытащить радиатор не снимая патрубки.Антифриз ещё не сливал.
Все вышло довольно просто. Приподняв край радиатора где винт слива, начал его откручивать. Часть антифриза ушла в бачок, а остальное слил в пластиковую флягу. Снял патрубки.
Решил на новом радиаторе под патрубки промазать герметик. Поставил новый радиатор и собрал все обратно.

Также произвел замену сальника распредвала, начало проступать масло со стороны ГРМ. Также обнаружил что при замене ремня ГРМ сдвинул метку на шкиве распредвала. Перекинул на один зуб ремень, метки сошлись. После сборки завел авто, на холостых пропало плавание оборотов (раньше плавали в пределах 100-200 оборотов). Сейчас 880-920.