Донор: часть 2.

Выехав из Днепра, заехали на заправку покушать и обдумать маршрут. Обдумали как вы уже догадались слабо, по глупости решили поехать по трассе через Каменское, Верхне-Днепровск и Кременчуг, потому что по карте показывало расстояние меньше, но ехать чуть дольше. Ну ок поехали, и началось, если за решетиловкой нам казалось что дороги нет, то здесь даже нет направления, едешь змейкой 50 кмч мимо ям, обрывов и кратеров.
Тот участок который по мнению гугл карт должны были проехать за 3 часа, проехали за 6. В 2 часа ночи доехали в Кременчуг, снова остановили копы, ехали на дальнем, пару вопросов, столько же ответов, всё проверили, отпустили.
Остановились в каком-то мотеле на окраине Кременчуга и пошли спать.
Утром следующего дня в 10 утра двинулись дальше, проехав ещё час остановились позавтракать в какой-то деревне.
Цены конечно по сравнению со столичными просто мизер, за первое, второе, салат и компот заплатил 80 грн. Утолив аппетит и обнаружив последствия вчерашнего рандеву, поехали в сторону трассы, спустя где-то час, выехали в Лубнах, трасса была отличная, поэтому чуть расслабились и погнали, пару раз даже выходили на опережение, скорость в среднем 90-100.
Уже около Барышевки, закончился бенз, хорошо что канистра под боком была.
Не дотянув до колонки пару метров, нас останавливает патрульная полиция бориспольского района, и сразу в приказательной форме требуют документы на машину. Звучало это очень нагло поэтому я решил поинтересоваться.
На вопрос, с какой целью они нас остановили услышал следущий ответ:
— Вы знаете на чем, тащите машину сзади?! ( я то почти 500 км проехал, откуда мне знать что там сзади вообще что-то мотылялось)
Завязался диалог:
— Знаю, на (аля) жёсткой сцепке
— Какая длина жёсткой сцепки должна быть?
Вообще в правилах точной длины не указано, только главное чтобы не более 4м, поэтому я решил ответить как есть.
— 2 метра.
— 2 метра?
Подошёл к той трубе, на глаз отмерил 2 метра, подходит и выдаёт:
— А вы знаете что у вас резина лысая?
— Знаю
В общем документы и страховка на обе машины в наличии, поэтому исчерпав все свои аргументы, патрульные нас

отпускают.
Заправляемся и едем в Борисполь, остальные 30-40 минут пути были вообще даже не ощутимы. Приехали ближе к 5-ти вечера, затолкали машину на участок и поехали отдыхать. Дело сделано, но что теперь делать с ней??
Машина с дорогой обошлась в 600 бакинских рублей, больше всего денег ушло на топливо, расход по пути в Днепр был литров 9, назад где-то 11.
Машинка очень порадовала ни разу не подвела, а лопнувшее колесо, то мой косяк, ведь зачем делать сход развал? И тааак сойдёт.
Но за эту поездку я возненавидел бмвшные промятые сидушки которые тут стояли. Но об этом позже.