Капитало4ка

После последнего ремонта прошёл месяц, ездила каждый день и чувствовала себя отлично, заправлял в последнее время 95 спиртовой, на момент карантина он стоил 13 грн, что по себестоимости не уступало газу. И вот в один прекрасный день, мне всё это аукнулось. Ехал по делам, 60 км от Киева и уже на подъезде начал чувствовать как машине становится не хорошо, начинает захлёбываться, провалы и т.д
Доехал решил все вопросы и спустя пару часов, выехал обратно, проехав километров 20 машина заглохла, постоял 10 минут, проехал 3-5 км и опять встал. И так маленькими перебежками спустя пару часов доехал до гаража.
Выкручиваем свечки и … в 3,4 цилиндре тосол. Занавес. Спиртовой бензин, галимый тосол и старая прокладка дали прочувствовать полный спектр ощущений моей полыхающей жопе. Но делать больше нечего. Сразу для себя я понял что простой заменой прокладки я не обойдусь, если залезли то надо менять всё.
Пару часов работы и голова уже у меня в руках, вся в нагаре, сделали дефектовку, клапана прошли уже 500тыс и всё ещё в хорошем состоянии, новые покупать нет смысла этим ещё ходить и ходить.
Дальше список покупок:
Болты крепления гбц
Прокладка гбц
Прокладка впуска
Прокладка выпуска
Ремень грм
Воздушный фильтр
Сальник распредвала
Сальники клапанов
Шумогасители
Натяжной ролик грм фирмы INA
Ремни генератора
Новые свечи Бош
Новый топливный фильтр
Новый антифриз
Сняли с головы 0.17мм
Всё отмыли с помощью средства К2, отдали мотористу и начали ждать. Через пару дней было всё готово:
Притёрли и отрегулировали клапана
Поменяли сальники и шумогасители
Потом через недели 2-3 по причине отъезда в отпуск, начали собирать всё до кучи.
Перед сборкой разобрали по максимуму морду и вымыли средством для очистки двигателей К2 Акра.
В процессе сломали топливную рампу, пришлось паять. Так же перед установкой свозил на чистку форсунки, были довольно таки засраны из-за этого не было одинакового распыла, после чистки проверили на стенде всё супер.
Всё собрали, грм с первого раза выставить не получилось, не нашёл метку на коленвалу, плохо штудировал мат часть, на следущий день с новыми знаниями всё выставил и о чудо машина завелась, холостые 750-800об/м работает четко. Наступает момент радости, но машина стала богатить. ?‍♂️
Уезжаю на ней домой, чтобы выявить косяки при сборке, забегая наперёд скажу что их нет, кроме того что откуда то капает масло после активной езды, когда машина остывает масло капать перестаёт.
И небольшой сюрприз приподнесли тормоза, теперь когда тормозишь доноситься очень раздражающий скрежет. Дежавю…