Чистка салона и большие сюрпризы

Ещё с прошлого года, после мойки или хорошего дождя, начал замечать что в салоне возле дверей всегда мокро, и на больших скоростях нормально так сквозило, но на тот момент это была далеко не главная проблема этой машины поэтому, забил.
Читая разные статьи наткнулся на фото как правильно должен стоять уплотнитель, кинулся к своей машина и понял что Миша всё хня, давай по новой. Оказалось что те кто собирал машину в 13 году после ремонта, перепутали уплотнители и поставили их так, что вода которая на них попадала, стекала в салон, а не по уплотнителям на улицу.
Проблему эту решил, ставить их не сложно но долго, засовывал плоской отвёрткой.

После этой манипуляции решил посмотреть, что же там под ковром, поскольку салон мешал в полной мере оценить потери, было решено его выкинуть, отстригать и отмыть все элементы салона.

В процессе разбора хуже всего чувствовали себя гайки ремней, они были слизаны 17 голова не могла схватиться за грани и к этому они ещё были закисшие, обстучал их, набил головку поменьше 16 и всё открутилось, гайки в мусор.

В целом больше ничего такого, снял ковры, шумку и обнаружил такую картину, ожидалось худшего. На весь салон 3 дырки:
Первая спереди справа уходит в порог
Вторая у водителя в ногах уходит в нишу
Третья у заднего левого пассажира, самая сочная.

В скрытых нишах там куда не попадала вода всё выглядит лучше.

Всё убрал, зачистил, залил преобразователем, обезжирил и покрыл мастикой, не уверен что это сильно поможет, это скорее как мазать зелёнкой мизинец на гниющей ноге, но для успокоения души, это надо было сделать.
Чем дольше эта конструкция проживёт, тем позже будет сварка и малярка, расчитываю хотя бы на года 3.

Подождал пару часов пока просохнет и начал процесс сборки, сложно абсолютно ничего нет.

Теперь можно не переживать, оставляя машину на улице в сильный проливной дождь. Ещё слегка капает с лобаша, но не ощутимо, пару капель максимум, хотя его в любом случае нужно менять.