Халатность и её последствия

Летом когда менял петли, плохо отрегулировал замок капота, что страховочный крюк не срабатывал, на тот момент это была малая из всех проблем, поэтому со словами «и тааак сойдёт» отложил это дело на «потом».
Как-то декабрьским вечером это «потом» постучало в стекло, в лобовое стекло.
Возвращаясь домой на скорости около 100 км/ч попадаю в небольшую яму, потоком воздуха, капот выдёргивает из замка и прилетает прямо в лобаш, съехал на обочину и аккуратно остановился, благо капот не оторвался, и это было не при обгоне, иначе последствия были бы куда печальнее.

Почему же открылся капот, ответ скорее всего кроется в замке. Замок хреново отрегулировал и трос обратно полностью не возвращался, на кочке его смыкнуло и он отщёлкнул, страховочный крюк естественно не сработал.
За лобаш не обидно совсем, т.к ему и так было плохо, жалко поздний капот, кое как попытался вернуть ему былую форму, но скорее всего пойдёт под замену.

После этого случая потратил всего минут 30 чтобы нормально отрегулировать замок, теперь трос не отщелкивает, а крюк работает. И теперь спрашивается стоили эти 30 минут, разбитого в мясо лобаша и согнутого в «банан» капота, уверен что нет.