Как я провёл лето ч.2 «Техничка»

С тормозами разобрались, в процессе обнаружили множество других косяков которые так же решил устранить.
Начали мы с подвесного, сам подшипник ещё был ничего, а вот резинка была в плачевном состоянии.

Заказал новый подшипник MEYLE 514 018 3265 — 240 грн
и Муфту под толстый кардан Pro-parts 77430010 — 280 грн

Поменяли без проблем, единственное пружинка сгнила и разложилась на две части, подобрали пружинку с меньшим количеством витков, но более жёсткую, и дополнительно сделали крепёж из болта, двух шайб и гайки.

Передняя муфта и крестовины оказались свежие и в отличном состоянии.

Дальше поменяли:
Стойки стабилизатора
Рулевые наконечники
Шаровые опоры
Крестовину рулевого карданчика
Переварили шпильки крепления амортизаторов

Попался на продажу дмрв, аналог оригинала, с около нулевым пробегом за очень хорошую цену, решил поставить вместо Волговского.

В принципе арзамас работает хорошо, мерял сопротивление всё в допусках, только на регулировке смеси завышено 0-1000ом у родного, против 1500ом у Волги.

И на закуску разобрался с датчиком уровня топлива, у меня колба оказалась вообще от карбюраторной версии, без вентиляции, с тонкими каналами и ранним датчиком, поставил от поздней модели, перед этим выкинул подкачной насос, удлинил трубку и поставил новый фильтр. Поменял шланги, всё подключил, показывает корректно и во всех диапазонах.