Попробуем присадочку в масло

Всем привет!
Решил опробовать на своем моторе прикольную присадочку "Liqui Moly Oil Additiv"
Присадкой уже 20 000 км пользуется дядя на Ланосе и результат 400-450км на баку газа вместо 300-350-ти. Я конечно не рассчитываю на такие результаты а точнее уверен что таких результатов у меня не будет но главные свои свойства я уверен что она должна оправдать. Как поясняли технологи компании Ликви Моли в личном разговоре с дядей, что ета присадка плохого точно ничего не сделает любому двигателю посему и не опасаюсь за последствия а с увереностью буду использовать.
Основные функции данной присадки заключаются в следующем: присадка, созданная на основе MoS2 (дисульфида молибдена), образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок. Пленка MoS2 значительно снижает трение и гарантирует более легкий ход всех подвижных деталей.
Цена данного продукта за 300мл — я заплатил 98грн. Цена не большая и как было подсчитано что при практически не заметной економии топлива за 10 000км присадка себя окупает только на топливе. Вчера перечитал на форуме Ликви моли множество страниц обсуждений этой присадки и в итоге рассчитываю на положительную ее работу.

Ниже то что о ней пишет сам производитель:

Liqui Moly Oil Additiv (Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло)

Liqui Moly Oil Additiv антифрикционная присадка в моторное масло. Присадка, созданная на основе MoS2 (дисульфида молибдена), образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок. Пленка MoS2 значительно снижает трение и гарантирует более легкий ход всех подвижных деталей. Таким образом, достигаются следующие преимущества: снижение расхода топлива и масла, доказанное практикой снижение износа, уменьшение количества поломок. Присадка не выпадает в осадок, не забивает поры масляного фильтра, масляные каналы и каналы гидрокомпенсаторов. Проверено на турбодвигателях и катализаторах. Применение: Добавлять в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей. Добавляется во все стандартные моторные масла. При добавке в мотоциклетные двигатели с <мокрым> сцеплением, не превышать концентрацию в 2% от количества заливаемого масла.

ОПИСАНИЕ

Liqui Moly Oil Additiv является коллоидной суспензией твердой смазки на основе дисульфида молибдена (MoS2) в минеральном масле. Уникальная рецептура присадки гарантирует чрезвычайную стабильность взвеси дисульфида молибдена и предназначена для использования в бензиновых и дизельных двигателях. Присадка образует на поверхностях трения и скольжения устойчивый к экстремальным нагрузкам слой смазки, благодаря которому значительно снижается трение. Это обеспечивает лёгкость хода, повышает экономичность эксплуатации двигателя и увеличивает срок его службы. Присадка совместима со всеми применяемыми в настоящее время моторными маслами (на минеральной, частично или полностью синтетической основе). Научно доказано снижение износа более, чем на 50%. Проверено на совместимость и одобрено для применения в двигателях с турбонаддувом и катализатором.

СВОЙСТВА

— смешивается со всеми стандартными моторными маслами
— стабильна при высоких температурах и длительных динамических нагрузках
— не дает осадка, полностью проходит через обычные масляные фильтры
— снижает износ во время обкатки и эксплуатации
— снижает расход масла и топлива
— обеспечивает легкий ход, повышает надежность и экономичность
— испытана в турбодвигателях и двигателях с катализатором

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Основа: суспензия MoS2
Цвет: серо-черный
Содержание твердых частиц: около 3 %
Плотность при 20°C: 0,89 – 0,90 г/см³
Температура вспышки: 200°C

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Присадка в масло для бензиновых и дизельных двигателей, компрессоров, насосов и т.д. Совместимо со всеми стандартными моторными маслами.

ПРИМЕНЕНИЕ
Рекомендуемая концентрация присадки в моторном масле для автомобилей – 5% (50 мл на 1 л масла), для мотоциклов с сцеплением в масляной ванне – 2% (20 мл на 1 л масла). Присадку можно добавлять в любой момент. Рекомендуется добавлять при каждой замене масла. Максимальная концентрация для мотоциклов – 2 %!