Варили классно, так что самая нижняя точка это глушитель(ну и хер бы с ним, если бы не клиренс в сантиметров 10).
Кое как выгнул и поставил обратно, хорошо хоть оставили родной альфовский глушитель, заодно поменял резинки (взял от 8ки) и хомут так же встал жиговский, а то старый стёрся об асфальт, сейчас машина стала тише и тк натянул резинки и все хорошо поджал, теперь клиренс увеличился, можно не бояться оставить глушак на самом маленьком лежачем ).