Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Бортовий журнал на кацапському сайті Д2 давно перестав вести та оновлювати, але хто з мого міста, думаю по авто зрозуміє що за проект в мене був - Лансер 9 2.0 на хороших доопрацюваннях, яке дивувало майже всіх в плані динамиці, а також гадаю і у зовнішньому вигляді) Але мова не про минуле авто.
Отже, після Лансера пересів на BMW E91 320D. Чому універсал? Тому що серія моделі в цьому кузові мене прям заворожувала, особливо коли на стилі: типу спліттера, диски і тд.
Вибір авто в хорошому стані був дуже складним, всі платформи по продажу авто моніторились кожний Божий день)
Проблеми не було купити якийсь хороший варіант, проблема була в моїй голові, а саме "бздиньк" на деякі пункти, а саме: автомат, шкіряний салон зі спорт сидіннями, навігація, спорт руль, лінзована оптика, омивачі фар і найголовніше - це підстаканники та 184 дизельних сил.
Тобто, якщо один із пунктів був відсутній, варіант для розгляду авто мінусувався))
Але як то кажуть, хто шукає, той знайде. І варіант знайшовся прям під носом. Забрав у хорошого друга, довго довелось мені його вмовляти, тому що така корова і собі потрібна)
Комплектація не максимальна, але є майже все, чого мені колись не вистачало.
Із того, що мені б хотілось, так це встановити повноцінну CIC. Але ті гроші які просять за комплект, того не вартує. Добре що є блютуз, єдиний пункт який все вирулює) Хоча... для мене це лише питання часу. Згодом думаю встановлю CIC, або голову від CIC, а замість екрана буде мультимедія на андроїді.
Із приєних опцій це парктронік та підсвітка дверних ручок. Дуже зручна штука, прям кайфую до сих пір.
Перших 3 тижні я з авто не вилазив. Кожний день після роботи просто катався і ще раз катався. Дуже подобається як їде, прискорення та керування. Це звісно не спорт авто, в повороти не позакладаєш, але цілі володіння цим авто зовсім інші.
Найголовніше це те, що авто на момент покупки було не сток. З того що можу сказати, вона чіпована)) В наступних записах кожні моменти будуть вестись окремо + для спойлера, спеціально їздив в Київ на діно стенд, щоб точно знати скільки видає кс та моменту. І хочу сказати, що залишився дуже враженим)
Машинка пуляє прям плотненько і в потоці дивує багатьох, особливо по трасі.
Ось така коротка історія знайомства з маркою BMW E91.
Це ще не кінець. Згодом буду потрохи закидувати більше інформації, в плані, що саме міняв та з чим зіштовхнувся. А прям вишенька на торті, це літні диски котрі вже готові та чекають теплої пори)
Всім дякую за увагу та тихої ночі!
Слава Україні! Слава ЗСУ!
Чому бмв? Тому що ця марка завжди мене приваблювала і хотів спробувати на власному досвіді)
Чому дизель? Підкупила динаміка та розхід. Чудове поєднання. Проте дизель не дарує емоції від вихлопу. Так, динаміка звичайно вау, але звук трактора на холостих інколи набридає. Але в ходу взагалі його не відчуваєш.
Чому не мерс або ауді? Чесно, мерси по тій ціні ніякі не приваблювали, а хороші коштували значно більших грошей, по цьому принципу і не обрав ауді. Хоча ауді також розглядав.
Але хочу сказати, що після бмв буду дивитись лише в сторону бмв або ауді. Наступну хочу спробувати вже ауді якусь цікаву)
Дивлячись який в тебе бюджет і що саме ти розраховуєш із цього отримати. Чисто сімейний піджопник чи піджопник з динамікою)
212 2.2 непоганий, Їде непогано, але по динамиці те саме як пассат.
Я би надав перевагу с7 2.0 (я ж вірно розумію ти ауді маєш на увазі?), ніж бмв. Але все звичайно залежить від комплектації.
Пассат б8 на самий край для розгляду залишив.
Та якось і хочеться вести бортовий, вже дуже багато інформації назбиралось. І спеціально фотки робив. Але бракує часу та лінь. Хоча другого більше.
Бо я зазвичай полюбляю розписувати щоб цікаво було комбінація фото для зацікавленості. А тяп-ляп ось фото і декілька речень не про мене. Тому в лінуюсь) може якось зберусь з думками та приділю час, то щось і вийде)
Удачі тобі з Лексусом! І мої вітання, що знайшов своє.
Хоча на вид твій ланс не поступається новій машині по зовнішньому виду ))