Снятие бака

После того случая как заглох на трассе я ещё с недельку покатался по месту, и одним утром машина завелась протроила и заглохла, я понял что пора!Решил бак нужно снимать здесь и сейчас!Вооружился инструментом, притащил три канистры, кстати к тому времени я уже знал что бак на 70 литров, и накануне я залил полный под горло бак, проехал правда километров 150.Ну какие могут возникнуть проблемы при снятии бака?Правильно!Какие угодно!Первое с чем я столкнулся, это как слить топливо?Засовую шланг в бак, а он до половины залазит, потом упирается и не лезет дальше.Что за нахер?Ну ничего, беру старый бензанасос от бэхи, соединяю всё это дело, подключаю к аккумулятору и…НИХЕРА!Я уже начал выходить медленно из себя, вспомнил про лючок в кузове, да он есть, но кто то далеко до меня застелил пол будки фанерой, два куска и всё это дело крепится заклёпками.Высверливать заклёпки не хотелось, решил снимать бак с топливом, начал откручивать бак, и ПИПЕЦ!ВСЕ ЧЕТЫРЕ БОЛТА СЛОМАЛИСЬ!Я лежал под машиной прижимая коленями бак к кузову и раздумывал над тем, как же опустить теперь бак на землю?И как назло дома нет никого!Начал орать соседям, чтоб хоть кто то пришёл помог, а хер там!Никого не дозвался!Кто то когда то держал 70кг коленями?Нет?Не пробуйте, уверяю вас, удовольствие не из приятных!Кое как я отсунулся из под машины, и начал убирать ноги, бак естественно упал на землю, но что ему будет?Хорошо хоть сам успел свалить оттуда.Вообщем вытащил я его на свет Божий и давай аккуратно сливать топливо.Поразливал дохера, сам весь в топливе был но слил.Кстати почему шланг не залазил: кто то закинул в горловину контактную группу от жигулей!)))Я её там и оставил, мало ли.Почухал я бак снаружи от грязи, снимаю датчик уровня топлива, заглядываю внутрь, а там чистота!Я в шоке!Ну думаю, хоть теперь я спокоен что там всё чисто!Решил раз уже бак снят, отчухать ржавчину на нём и покрасить чтоб не гнил, это сделал.Ещё решил продуть шланги, вытянул компрессор, включил в розетку и…НИХЕРА СВЕТ ОТКЛЮЧИЛИ!А ещё высверливать заломанные болты!Можно было бросить всё и дождаться когда включат свет, но мне кровь из носа нужно было вечером поехать на завод забрать плитку тротуарную.И давай я ручной дрелью высверливать болты.Мою матерщину наверно вся улица слышала!Но получилось всё.Трубку проволокой прочистил(кстати тоже была чистая), собрал на место, залил топливо, прокачал систему и завелась без проблем.Полез проверить состояние воздушного фильтра(Саша уверял меня что 2000 тыс.км назад менял масло и все фильтра)и офигел, в нём земля!Не просто пыль, а прям земля!Я понял что топливный фильтр в таком же состоянии, поехал купил фильтра, поменял их сразу, вечером выехал и офигел: мерс оказывается неплохо разгоняется!Вот так вот.