Опять заглохла

Всем привет.Вообщем случилась неприятность, катался по делам, приехал домой почувствовал сильный запах соляры из под капота.Подумал потом гляну, позже позвонили и нужно было срочно ехать, но не доехал, опять машина написала хрень на немецком (einspritzanlage) и заглохла!В том же самом месте где и прошлый раз при проблеме с подкачивающим насосом!Опять крутнул стартером, ноль эмоций!Подкачивающий насос сразу откинул, так как в баке около 60ти литров топлива плещется, выхожу, а на улице воняет дико солярой, глянул под низ а там лужа соляры, и весь мотор и днище вымыто до блеска!Супер!Звоню тестю тот приехал на Ниве дотянули домой, съездил по делам, потом начал смотреть что к чему.Оказалось что погнало соляру из под крышки плунжера на ТНВД.Позвонил мастерам в дизель-сервис, сказали привози машину, будем смотреть когда будет время, срок как минимум неделя.Не катит, машина нужна постоянно.Решено было снимать ТНВД и менять все резинки самостоятельно.Так как без приспособления лезть туда нет смысла, купил приспособу и ремкомплект ТНВД.Описывать снятие не вижу смысла, так как инфы полно, правда когда ставил подзае.ался пока накрутил нижнюю гайку крепления насоса.Оказалось просто порвалось резиновое и пластиковое колечки, заменил абсолютно все что были в комплекте.Собрал, завёл всё ок.сухо и комфортно.Поехал сразу по делам, дал по трассе под хвост при скорости около 225 опять написала einspritzanlage но не заглохла.Еду думаю что за нах!Но машина едет, остановился, поднял капот, всё сухо, а заглушить страшно!Но всё же крутнул ключ и после выключения зажигания машина проработала ещё 2-3 секунды и заглохла!Запустил и опять, выкл зажигание, а мотор глохнет только после 2-3 секунд работы и висит ошибка на приборке.Как оказалось просто переломался провод на клапане ТНВД.Сейчас всё норм.Номер рмкомплекта Bosch F 01M 101 455, Номер приспособы JTC 4720.Времени ушло на всё около двух часов, фото не делал так как торопился очень.Не бойтесь делать сами, ничего сложного там нет.Всем удачи.