Замена нижнего ролика сдвижной двери

Всем привет, сегодня утром открыл слвижную дверь, а когда закрывал раздался треск и дверь заклинила.Глянул на нижний ролик и увидел что он развалился.Приподняв дверь, кое как закрыл ее.Позвонил в два магазина, нижних у них нет, остальные сегодня выходные.Весело, а машина нужна сегодня.Вспомнил что есть у меня новый средний ролик с кронштейном.Поехал взял его, разобрал и решил поменять сам ролик.От старого подшипника на кронштейне осталась внутренняя обойма, ее расколол зубилом, вальцовку обточил и приступил к снятию нового ролика.Сперва выбил ось из кронштейна, обточить вальцовку не представлялось возможным инструментом который у меня был под рукой, решил просто высверлить.Метал из которого сделана ось мягкий, и с этим справился быстро.Но сняв новый ролик с оси меня ждал очень неприятный сюрприз:диаметр внутренней обоймы нового подшипника оказался на 1мм меньше старого.Но делать нечего, назад пути нет!Так как хуже старому кронштейну я бы уже не сделал, решил обтачивать ось до приблизительно нужного диаметра.Где мог подлезть обточил на наждаке, остальное напильником и надфилем.Набил подшипник, сел плотно и до конца слегка развальцевал ось, но мне показалось это недостаточным, капнул сваркой ещё для надежности.Вичистил направляющую от грязи, собрал все на место, дверь ходить отлично!Еще с недавних пор дверь не фиксировалась в крайнем открытом положении, оказалось что фиксатор заржавел и вообще не шевелился, пролил его тормозухой, расходил и смазал маслом, теперь фиксируется четко!Процесс снятия/установки ролика из направляющей описывать нет смысла, там все предельно просто, и очень много есть описания в сети.Но все пишут что нужно откручивать направляющую, отодвигать ее, какой-то там таинственный болтик который стоит снизу машины…Ничего такого не делал, направляющаяя стояла на месте, разваленный ролик вышел вообще без труда, а новый вставил сперва верх, а потом отверткой поддавил снизу и все стало на свои места.Всем добра!Милых дам с праздником!