Mercedes-Benz Vito (2G) ()

Замена подшипника передней ступицы.

Я їжджу на Mercedes-Benz Vito (3G), Mercedes-Benz Sprinter (2G)
Одеса, Україна

Всем привет, уже давно появился небольшой гул, но он был неравномерный и найти его не мог, грешил на коробку.После замены резины гул стал явным и равномерным, подумал что резина шумная, но как впоследствии выяснилось, эта резина достаточно тихая!Вообщем поехал я в очередную поездку, 1000 км проехал и гул стал как на самолёте!Через ещё 1000 появилась вибрация на руле, сомнений не оставалось:подшипник ступицы приказал долго жить.Чтож, будем менять, как известно на 639ом подшипник передней ступицы меняется только в сборе со ступицей, цена ступицы по фаг от 4200 до 6500 грн, не очень порадовала, есть за 1500 грн фирма БТА, но это лотерея, может загудеть почти сразу.Решил переделывать под подшипник задней ступицы, благо в интернете информации хватает.Поехал на базар купил задний подшипник ступицы (естественно фаг), снял поворотный кулак, выпрессовал ступицу с подшипником, подшипник со ступицей собран путём развальцовки ступицы, снять просто так ступицу с подшипника не получится, поэтому просто распилил наружную обойму, а остальное токарь на станке сделал.Приехал к токарю, он сточил вальцовку, сбили внутренние обоймы, ступица одна половина диаметром 47мм, а вторая 50мм, внутренний диаметр заднего подшипника 50мм.Читал что некоторые наваривают сваркой недостающее и стачивают до нужного диаметра, но мы решили просто завтулить ее.Токарь выточил втулку, посадил ее на горячую и просверлил отверстие в ступице под стяжной болт.В интернете нашёл чертёж болта, распечатал и показал токарю, он не смог найти под него материал, диаметр болта 29мм, я взял наружный ШРУС от какой-то япошки(нашёл у пацанов в гараже)длинна как раз подходила, а по толщине 25, но не беда, ведь меньше отверстие в ступице- толще стенка ступицы, а значит крепче.Сделали болт, уже по приезду в гараж приварил гайку чтоб можно было держать ключем болт.Запрессовал подшипник, запрессовал ступицу в подшипник, стянул это все дело болтом и установил на автомобиль.Осталось съездить на развал.В итоге все это мероприятие обошлось:подшипник 900грн, токарные работы 200грн= 1100грн, и в дальнейшем теперь можно менять подшипник без проблем.Всем добра.

Пробіг 478645 км.
Опубліковано: 05 грудня 2018р. 13:05
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.