Замена масла в АКПП и замена резины

Всем привет, пришло время замены масла в акпп, купил 10 литров оригинального масла, фильтр и прокладку Фирмы кнехт(оригинала в наличии не было, а ждать 3 дня не хотел), заехал на подъёмник, слил с поддона, заменил фильтр, масло слилось по виду немного темнее нового, без запаха гари и стружки, и залил свежее масло столько сколько слилось(у меня слилось 3.7 литра).Потом открутил обратку с коробки, надел на трубку шланг, шланг в канистру и запустил мотор, слил в канистру ещё 4 литра(пошло светлое), залил 4 свежего, проверил уровень на холодную, прогрел коробку до 80’ и проверил уровень, на щупе показало три четверти от минимума, идеально!Коробка работает как и до замены, все отлично!В Румынии ночью не заметил ямку и набил шишку на заднем колесе, купил пару новых колёс, взял Фирмы кумхо, посмотрим как себя поведёт, а то континенталь который достался мне с машиной видимо был пересушен и гудел страшно, задние колёса стёрлись сильно за 25000км.Масло 10 литров — 100$, фильтр с прокладкой- 12$, два колеса — 3280грн.всем добра.