Очередная замена масла в АКПП

Всем привет, давно ничего не писал, времени нет сейчас.Подошла очередная замена масла в АКПП, было куплено 9 литров масла 236.15, фильтр с прокладкой и сразу же взял 10 литров масла в мотор и все фильтра, включая фильтр заднего климата.Замена масла в акпп ничего сложного не представляет: сперва откручиваем сливную пробку, выливается около литра, потом выбиваем мерную трубку, выливается ещё около литра, потом откручиваем три болта и снимаем подкачивающий насос, под ним есть окно в которое видно гидротрансформатор, крутим коленвал до тех пор пока не покажется сливная пробка, откручиваем ее шестигранником на 4 и сливаем ещё около 5.5-6 литров.Аккуратно снимаем поддон, ждем пока стечёт масло с фильтра и также аккуратно снимаем фильтр.Сливаем с поддона примерно 1-1.5 масла, моем поддон, магниты, ставим новый фильтр, прокладку, устанавливаем на место мерную трубку и ставим поддон на место, устанавливаем на место насос и заливаем масло.Для заливки масла нашёл штуцер с резьбой как и сливная пробка, вкрутил его подсоединил шланг и насосом от газелевской печки залил 7 литров масла, завёл чтоб закачало в гидротрансформатор, долил ещё два литра, отсоединил насос, слилось сто грамм и закрутил пробку.На все про все ушло два часа времени.Масло было чистое, не темное, горелым не воняло.Коробка как работала идеально так и работает после замены масла также.Попутно заменил масло в моторе.Фото не делал, так как руки грязные были.Запись больше для себя чтоб знать когда менял.Помле предидущей замены проехал 65 тыс км.Всем добра.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання