BMW X5 (E53) (3.0 D)

Аккумулятор

Я їжджу на BMW X5 (E53)
Київ, Україна

Вот и пришла пора аккумулятора!)
Начала эта зараза любить мне голову:
Если не ездить на авто дня 3-4, аккум уже не может прокрутить стартер
Такое же происходит если провожу какие то работы с автомобилем (к примеру открыл несколько раз дверь, багажник, капот, засветилась подсветка в салоне, включил зажигание несколько раз на очень короткое время, головное устройство поработало 15-30 мин) на не заведенной машине, после чего аккум так же уже не может прокрутить стартер, не хватает заряда.
+ был уже мороз один день -10 градусов, и ему уже было очень сложно завести автомобиль
Что делаю после того как он не завел машину — подключаю зарядное, не снимая аккум с авто, и ему хватает 30-50 мин на зарядке и после он заводит автомобиль.

полез я в интернет, посмотрел видосы, что да как и начал проводить манипуляции:
Проверил утечку тока — немного выше чем допуск 0,06 мА (по заводу 0,02-0,04)
Но это превышение ну никак не может высадить аккум за 3-4 дня.
Проверяю аккум через 12 часов после поездки — напряжение 12,6 В, вроде все норм,
Но проведя разные манипуляции с нагрузкой + проконсультировавшись со спецами по аккумам, приговор вынесен — Ёмкость аккумулятора крайне маленькая вследствие его износа. В мусор (точнее на приемку)
Конечно можно попробовать хоть частично восстановить емкость, но игра не стоит свеч, тем более сейчас, в начале зимы.

Решение — купить новый.
И снова ютюб и спецы по аккумам привели меня к решению взять AGM
Что собственно и сделал, чтобы не парить себе голову, а вдруг не заведет.
Выбор пал на Exide EK950

По отзывам и тестам особо не уступает Bocsh, Varta и Banner, а по цене все таки дешевле + порадовала гарантия от производителя 36 месяцев.
Естественно приехал я на точку выдачи с тестером, замерял напряжение (13,1 В) внорме, проверил дату производства (сентябрь 2021 года) свежак все ок

И конечно же приехав домой, поставил его на весы

Вес 26,1 кг, для чего вес?
При выборе аккума нужно обращать внимание на его вес, есть формула что 1А идеально качественного аккумулятора должен весить 280 г. Математика проста, у меня 95А * 280 г = 26,6 кг должен весить.
По факту 26,1/95А = 274 г на 1А — этого более чем достаточно.

Вот как бы пока все, установлю, наверное дополню …

Пробіг 300000 км.
Опубліковано: 24 листопада 2021р. 20:21
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.