Ручка двери, трос, замок продолжение + заодно держатели стекла

Всем привет!
Начиналось все вот так www.drive2.ru/l/604240189530842851/

Как и прогнозировали в комментах первого поста, хватило манипуляций с тросиком не на долго, примерно через 2 недели двери перестали снова открываться снаружи, при чем ими пользовались раз 10 максимум (((
Ну что ж, нужно делать… Предварительно почитав форум и насмотревшись ютюба о всевозможных причинах, принялся я за дело:
Изначально думал что это все таки трос сильно растянут, но у меня же есть новый (сразу же заказал после первого ремонта ручки)
Итак снимаем карту, снимаем старый трос и ставим новы, при чем все это делал без снятия скелета ручки как и при первом ремонте, тем более рука уже набита, все снялось и поставилось очень быстро (опыт).
момент истины, закрываю отверткой замок, поднимаю внешнюю ручку двери ииии … и ни.уя, замок не открывается…
Ну ладно, трос то новый, значит проблема в следующем узле — замок.
Снимаем замок и что мы видим, а нихера мы не видим пока не срежем болгаркой метал с внутренней стороны замка (видел на ютюбе как это делается и на что обращать внимание)
Ну что ж резать так резать, сначала отрезал небольшую часть

Видим что есть зазор и не маленький между толкателем и рычагом

Но дело в том что я не увидел какой то механической выработки на этих деталях, как будто этот свободный ход сделан с завода. Ну да ладно, может где то дальше внутри есть выработка и поэтому этот зазор присутствует, чтобы это проверить нужно полностью разрезать замок, после чего его уже собрать не получится.
Было решено убрать этот зазор максимально.
Скурив сигарету решение было найдено, колхозим )))
Итак срезаю еще немного метала, чтобы легче было добираться до деталей, из этого же метала вырезаем болгаркой маленький кусочек в ширину и длину рычага на замке и отрезаем, нужный нам размер, супер соединителя — кембрика.

После все одеваем на рычаг и прогреваем феном — все готово.

Проверяем чтобы все работало во всех режимах, это очень важно, так как изначально я поставил кембрик с куском метала заподлицо с рычагом, так делать нельзя, не возможно будет открыть дверь после использования ЦЗ, причем не изнутри не снаружи

Должна быть ступенька, тогда все будет работать

Ну что ж поколхозили будем устанавливать:
Поставил, момент истины, закрываю замок поднимаю ручку и бл.ть них.я не происходит! Замок не открывается…

Куча матов…
Свечу фонарем на скелет, дергаю ручкой, вроде все работает, тяги поднимаются, но не хватает хода чтобы открыть замок…
Нужно укоротить трос — принято. Снимаю трос, укорачиваю, ставлю назад — сука дверь вообще не закрывается, снимаю весь колхоз с замка и ничего не меняется, опять снимаю трос, делаю немного длиннее, ставлю все на место и дверь закрывается, но не открывается, это полный пи…ц.
Целый день, с 10 утра до17 вечера я еб.ся с этой хренью, достало.
Смотрю на ход троса и тяг и такое впечатление что что то там не так…
Снимаю все нах и скелет заодно…
И вот оно сука причина всему

По этому фото видно что скелет уже меняли))))

Ну что ж причина найдена, без ее устранения копать дальше нет смысла, собираю все до кучи, чтобы можно было ездить и в начале рабочей недели заказываю новый скелет.

Так как карта все равно снята, предварительно заказав, решил поменять клипсу, держатель стекла на стеклоподъёмнике, еще при прошлом разборе увидел что у него отломаны пластиковые усики и он не мог жестко фиксировать стекло — результатом чего был момент, если стекло опускаешь полностью, оно западет и поднять без отвертки уже нельзя.

Поставил, зажал и забыл, стекло поднимается и опускается идеально, цена вопроса 2$

Ну вот пока и все — продолжение будет …