Выживший

Всем привет.

Он в одиночку преодолел путь с Днепра в Киев. И еще 3 месяца стойко ждал жизненно важные решения, запчасти и работы!

А все началось с решения поехать на Пасху с женой в Днепропетровск… Перед выездом посмотрел ошибки, увидел одну по адаптации. В тот момент я и представить себе не мог, чем это все закончится. Решил сделать адаптацию по приезду.

Дорога до Днепра, как всегда, получилась в кайф, несмотря на то, что спорт выхлоп и +/- 360 сил. По приезду, пока друзья накрывали на стол, я решил сделать адаптацию ( что бы спокойно отдыхать и ничего не тревожило). Адаптацию делал уже не впервые — всегда было все супер. Но не в этот раз… Включаю первую, 3 секунды и машина перестает ехать, падает в аварийный режим! Подумал, что что-то сделал не так, в аварийном выехал на трассу и снова сделал адаптацию. Машина поехала, адаптацию протестил, посмотрел ошибки, их нет. Ну все, можно гулять)

Настало время, когда в большой компании приходится ехать в супермаркет. Первая, 3 секунды и снова аварийный режим, check загорелся, новая ошибка.

Затолкали машину в гараж и пошли дальше гулять) Первое о чем подумал — не как и где сделать машину, а о том, лишь бы успеть на Odessa Super Car Run. На следующий день пора ехать домой. Первая, машина поехала как ни в чем не бывало. Супер, валим домой) Но не тут то было… Проехав 20 мин по городу коробка снова упала в аварийный режим. Остановились подождать что бы остыла и затереть ошибку. Но их уже две…и во втором клапане тоже! Я понял что мы приехали… Эвакуатор, вечер, и как всегда в родное СТО, где можно оставить машину, даже на следующий день после Пасхи (выходной). Как всегда ОГРОМНОЕ спасибо Родиону, который, , не смотря на то что был заграницей, всегда был на связи и всегда консультировал. При этом в Днепре еще и выпал снег, который сыпал 2 дня. Вы видели когда-то снег на Пасху?! Уехали с женой в Киев…

Настало время думать, что могло произойти с машиной, как привезти её в Киев, кому доверить ремонт. Первые предположения — легли соленоиды и чистка мехатроника. Отправил коды на Макстранс, ответ был кошмаром… Замена мехатроника! Но и в тот момент я не мог подумать, чем все закончится.
Пару недель я искал эвакуатор, который привезет машину. Самый дешевый оказался 15 грн/км и дорогу нужно оплачивать в одну и в другую строну.
Сняли коробас, открыли и тут я ОХ.ЕЛ.

Дифференциал в мясо, зубы сбиты, полно стружки. Поиски дифа на полный привод ничем хорошим не закончились. Узнав цену дифа и мехатрона, начал задумываться о новой коробке. У компании Фольцваген действует программа обмена. Новое в замен старого. Решил переплатить 20% и заказать новую коробку. Коробка ехала почти месяц, так как возникли проблемы с логистикой и таможней (официал как всегда работает прекрасно). Коробас приехал совершенно новенький ( дата производства выбита на коробке 17.05.2017) прошитый под мою машину.И лишь только теперь, спустя 3 месяца, я перестал переживать, нервничать.

Решил сделать заодно и ТО. Что было сделано:
1. Установили коробку.
2. Развал схождение.
3. Замена масла ( решил перейти на другое)
4. Замена масла в Haldex.
5. Машину в сток программу. Решил обкатать коробку при полностью стоковых настройках.
6. Новый аккум.

И вот он — долгожданный первый старт

Никогда не мог подумать, что так буду скучать за машиной. Знаете как животное пробует лапой воду? Вот так же и я первый раз нажал на педаль газа.

P.S Спасибо за то что читаете, делаете репосты, комментируете. Но ребята, во избежании вопросов или своих мнений прошу не спрашивать : почему не DQ 500, почему не БУ коробка из Польши, зачем обкатывать коробку. Я принял решение делать так, как сделал и это моё решение и моя машина… Всем спасибо, кто прочитал до конца.

Дальше обкатываем коробку и возвращаем боевые настройки. Идет сезон, а видео с заездов нет. Ждите, скоро будут)))

МИР!