Новый передний бампер и фары

Сделал небольшой рестайлинг для финика, если это можно так назвать.

Фары на драйве мелькали уже неоднократно, а бампер это едва ли не единственный вариант тюнинга для S50, который можно найти в Украине.

В целом бампером я доволен, цена 7000 гривен (250-260$), сетки и диоды покупаются отдельно. Диоды, кстати, идут по 6 штук с каждый стороны, но я решил оставить по два, один на габарит, один на поворотник. Также сделал полоску дхо в самом низу, хотя можно было также сеткой закрыть.

Сел бампер нормально, но небольшая подгонка все все-таки потребовалась. Дополнительно пришлось заменить бачок омывателя, так как на европейце бачек иной формы с дополнительным насосом на омыватель фар, и этот насос как раз торчал в одном "воздухозаборнике". От омывателя фар отказался, хотя в принципе можно было и перекинуть всю систему.

А вот с фарами вышло немного сложнее. Сами фары, конечно встают и подключаются болт-он, но.

1. Тонкий корпус, о чем говорили все, кто их видел. При поклейке плёнке сразу предупредили, что возможно отпотевание, после первого дождя так и получилось. В целом это лечится пакетиком селикагеля, но все же неприятно.

2. Проблема с дхо/поворотником. При включении поворотника, оранжевые диоды мигали вместе с белыми. Оттого оранжевый цвет превратился совсем в светло-оранжевый. Сначала проявилось на одной фаре и я даже кое-как поколхозив подумал что проблему пофиксил. На время поворотники на обеих фарах работали как надо. Но так как у меня европеец, то на габарит идет всего один плюс, из-за чего дхо горит в пол силы. Перепиновав трехконтактую фишку и перекинув плюс габарита куда надо, проблема с поворотником вылезла уже на двух фарах. Тогда стало понятно, что проблема немного глубже и сложнее, чем казалось изначально. К счастью, именно в этот момент у нас в чате появился владелец FX с такими же фарами, у которого была та же проблема и он ее решил. На поворотник нужно было подать минус напрямую. Сделав это, поворотники начали работать в правильном режиме.

В фаре была еще секция с лампочкой поворотником (крайняя секция у решетки радиатора), но так как в бампере был мною предусмотрен дополнительный поворотник, то в фаре поворотник я заменил на габарит.

3. Оранжевые диоды я считаю слабенькие, на солнце ярость проседает очень заметно. Возможно дело в белом оргстекле, будь это прозрачный рассеиватель микропризма, было бы ярче, но маємо те що маємо.

Вообще фары выглядят более свежо и модно, но никак не дорого. Своих денег в США они стоят (460$), а вот с учётом доставки и растаможки выходит уже дороговато. За те же деньги можно полностью перебрать и улучшить штатные фары, может даже и на интеграцию каких-то дхо в фару хватит.

На этом пока всё, но в планах есть еще некоторые улучшения.