Ремонт КПП

В прошлый четверг затянули сенск слесарю на ремонт коробки. Слесарь этот крутит таврические и москвичевские коробки еще с времет советов, папа знает его давно. Вобщем снял, разобрал и… сгрызло шестерню сетелита 1 полностью, 1 подьело…на главпаре выкрошились 2 зуба и по всем остальна пошла зазубрина, пошла трещина по передней части кробки или кожуху сцепленя, розсыпался сипараторный подшипник. Поехали на рынок за запчастями. На разборке узнали таврокоробка перебраная 2200, сенсокоробка 1700 состояние " наче робоча". Решили не связыватся. Со списком пошли барыгам, вышло вот так:
— Кожух сцепления 1100 грн.
— Глав. пара 750 грн.
— Сателиты 350 грн.
— Шайбы 50грн.
— Подшипник 150грн.
— Подшипник вторичного вала 130 грн.
— Сальники 4 шт. 135 грн.
— Шестерня привода спидометра 15 грн.
— Масло 105 грн.
— Герметик 25 грн.
— Втулки вилки 20 грн.
— Подшипники 2 шт. 40. грн.
— Снятие, установка, ремонт 1000 грн.
— Кондиционер металла ER 5 унций 145 грн.
ERку решили залить сами, так как многие советуют и мастерсказал что хорошая вещь. Масло сказал заливать дорогое минеральное, так как сенсокоробка с полусинтетикой дружит, но не очень. То масло что слил (ELF полусинтетика) сказал что жидковатое и могло повлиять на поломку.