Замена форсунок

Еще один косяк доставшийся мне с машиной это форсунки. Прошлый хозяин долгое время ездил только на газу, от этого форсунки сильно загрязнились и нормально почистить их уже не получилось. Самая "чистая" форсунка выдавала 38% производительности. Ехала вроде нормально, но заводилась на холодную и зразу глохла, на педаль газа почти не откликалась и обороты плавали на прогреве от 2000 до 1000. После чистки стала немного лучше заводится и так проездил всю заму и весну.
Посмотрев цены на оригинальные GM форсунки, от 560 рн. у узбеков и 817 на экзисте решил что дорого сильно, полазил по форумам нексиевским и вычитал что ставят БОШевские форсунки которые ставят на инжекторные Ваз. Вариантов их тоже много, но я выбрал как и большенство 502. Цена на экзисте 266 грн. больше порадовала чем за родные, но узнав цену на Интеркарсе со скидкой 204 грн заказал на следующий день.
В выходные поменял сам в гараже. Рампу подтачивать не стал как многие делают. Рампу покрасил люминисцентной краской) Собрал все на место, завел, обороты держит ровно, не глохнет, нигде не течет и не сопливит, возле машины не воняет бензином как раньше. Попробовал на бензине проехать-самолет) Осталось замерять расход.