Проблема высоких пусковых оборотов найдена

Все лето и до етого временибыл такой глюк. При холодном запуске обороты поднтмались до 2000 и выше. Как то по дебильному было летом в +37 во дворе заводить машину и с ревом двигателя стоять пару минут. икак не мог понять в чем дело. Шланг сапуна от клапанной крышки до гофры был "вспотевший " еще как машину взял, но после того как поставил "эршик" стало сухо, а недавно опять стал влажный. Начал его рассматривать, сгибать и увидел что потрескался на стыке толстого шланга и тогкого который идет на дросель. Вечером хотел показать папе и спросить может ли из за етого быть подсос воздуха, согнул шланг на стыке и стало у меня в руках 2 шланга).Что отездить следующий день и съездить на базар за новым соеденил шланги вставив корпус шариковой ручки во внутрь и обмотал изолентой.
Нексиевский шланг искать беспалезно, только на перова или у официалов, по етому сразу искал от ланоса 1.5, он короче что лучше для моего случая, так как стоит микшер и растояние из за етого меньше, старый шланг стоял и был пегегнут в 2 местах. Нашел ланосовский, тоже дефицитная запчасть, поставил. Стол он почти без изгиба.
С насиуплением холода начал пропадать хх на газу, заехал к газовщику, он редуктор подстроил и увидив новый шланг с небольшим изгибом, сказал что недолжно вобще никаких перегибов быть и подрезал немного его, двиг стал работать ровнее и легче.