Заменил крышку трамблера, бегунок, катушку и дополнительные уплотнители капота

Завел как то машину после сильного дождя — троит, на гау стреляет, не едет. Доехал до гаража, поставил старый провод на катушку, начала работаь нормально. В другой раз выехал с мойки, проехал 50 метров, машина глохнет и не заводится.Открыл капот, катушка мокрая, искра пробивает… Просушил, поехала… Купил на рынке катушку FSO, крышку трамблера Delco Remy's и бегунок. На моей крышке внутри на контактых была заметная выработка, все электрики говорили ничего страшного, но… После замены, машина перестала дергатся, при движении на пониженых передачах на малом газу, мотор стал работать ровнее и эластичнее, пропало клевание носом при отпускании газа на передаче и резкий пинок при нажатии.
Для того что бы не так часто менять катушки зажигания(это уже третия) рашил сделать уплотнители вдоль крыла что б вода при мойке и дожде не попадала на катушку. Купил черный уплотнитель D-проиля и наклеил.