Ревизия днища и покраска порогов

По днищу было пару точек ржавчины, в основном на стыках с кронштейнами. Зачистил, погрунтовал, покрасил и замазал мастикой. То что на порогах вздулась краска и полно рыжиков заметил еще прошлой зимой. Красить на станции мега дорого, решил сам, с баллонов. Там с низу особой красоты не надо, главное защита. Зачистил, обработал преобразователем ржавчины, потом 2 слоя грунта, 2 слоя барашка, 2 слоя краски и 2 лака. Также пришлось сдвигать все трубки которые идут вдоль порогов и с внутреней стороны красить и обрабатывать мастикой, так как слой обработки там тоньше по сравнению с всем днишем. Работа грязная и неудобно. Машину поднимал на козлы что б хоть как-то подлезть. На жаре под 40 мастика стала почти как отработка и получалось что больше на меня текло чем на машину, мазал кистью.