Решил все таки заменить радиатор печки. На станции за работу сказали 1000грн., решил сам сделаю. Посмотрел видео как разбирать и начал. Разобрал бороду, снял кожухи, в одном месте пришлось вырвать саморез, так как головки на 7 небыло и крутил рожковым ключем. Самое тяжелое было снять патрубки на печку, прикипели сильно, да и до хомутов не добратся, 1 снимал с ямы, пришлось снимать защиту поддона. В итоге еле снял патрубки но трубки пострадали по этому о промывке радиатора уже можно было забыть.
На авторынке нашел радиатор полностью медный, такой как у меня( есть несколько вариантов) по старой цене за 550 грн, уже хотят 850 везде…
Поставил, опять подолбался с патрубками и хомутами, залил новый антифриз, завел, прогрел, просмотрел все и потом только собрал бороду.
Попутно проклеил место вокруг радиатора и заслонки холод\тепло D- профильным уплотнителем. Место для патрубков кондиционера в кожухе заклеил виброй, в моторном щите с завода заклеено типа паралоном и заклеил трещины от неудачного снятия, так же заклеил трубку слива конденсата.)
Позле замены усилился поток воздуха, так как почистил все листья и вроде даже будет тепло зимой) Для того что б листья не попадали снова, снял пластик под лобовым стеклом и вставил мелкую сетку, которую вставлял в бампер, в место где всасывается воздух.
Старую печку пробовал ради интереса промыть напором дома, куча ржавых хлопьев внутри и слабый поток.