Невдала заміна мастила в коробці

Вирішив я замінити мастило в коробці та встановити новий піддон. Знайшов на eBay алюмінієвий піддон — думав, буде чудово замінити одноразовий фільтр на багаторазовий. До того ж, алюміній мав би краще охолоджувати рідину в коробці.

Відправив машину на СТО з, здавалося б, простою задачею: замінити оливу в коробці. Через деякий час мені зателефонували і повідомили, що автомобіль не перемикається в режим паркінгу. Всі інші передачі вмикалися, а на панелі приладів з'явилася помилка “Service Trans Press Brake When Stopped Key Off Engine to Park”.

І її варіація при різних маніпуляціях:

Почав шукати інформацію в інтернеті та знайшов відео, де власник такого ж RAM розповідав про подібну проблему. Він припускав, що причина криється в електриці — поганий контакт, проблема з акумулятором тощо. У мене теж був не дуже якісний акумулятор, тому я подумав, що проблема може бути в ньому. Навіть написав коментар під відео що наступного дня перевірю напругу в системі.

Оскільки було вже пізно, мені видали машину на підміну, і я поїхав додому.

Наступного дня з'ясувалося, що проблема була механічна. Виявилося, що новий піддон блокував актуатор, який знаходиться ліворуч від коробки, праворуч в ногах водія (звісно якщо дивитися знизу машини). Він рухається під час перемикання передач, і в положенні "паркінг" його просто клинило. Якщо його дотягнути в ручну - воно ставало в паркінг. Новий піддон не давав актуатору стати в потрібне положення — там просто не було достатньо місця.

В результаті довелося купити оригінальний піддон і злити мастило 2й раз. Фактично, я замінив мастила два рази поспіль.