Родной пол разлезся на 3 части, решил делать из OSB. Купил лист 10мм, обвел родной ковролин и вырезал. Подгонял потом по месту. Сделал большой люк для того что б можно было обслуживать ГБО, поставил рояльную петлю.Для открывания люка прикрепил к нему кусок ремня от сумки, для фиксации согнул из проволки крючек который цепляется за место установки плафона подсветки багажника. Пол обклеил родним ковролином используя 88 клей.На боковушки петли ставить не стал, они держатся просто на ковролине. По ребру конструкцию обклеил резиновым уплотнителем. Для выравнивания уровня кузова с баллоном использовал брусок в нужных местах.
Обшивку крышки багажника из двп и черного карпета заказывал у драйвовчанина. Крепить на саморезы не стал, купил пистоны обшивки от газели и закрепил на них.Обшивка сделана качествено, но во время установки сделал пару запар намотав несколько раз карпет на сверло. Перед установкой крышку багажника замовилил.
На Екзисте заказал чехол замка багажника, недостающий отбойник крышки багажника и пару пистонов для пластиковой обшивки.
Подсветку багажника сделал из завалявшегося метрового куска диодной ленты на металической основе, закрепил на двухсторонний скотч на панели.
Также купил чехол для докатки. Во внутрь докатки были сложены другие принадлежности и все скрылось под чехлом