Premium Sound з поверненням!

І так, на момент покупки авто, місці штатного блока ІСМ (в народі - магнітола), стояла балалайка на основі андроїд планшета. Це до всьо ж вже друга на цьому авто: перша стоїть замість центрального динаміка (правда там не андроїд, але суті не міняє). Сказати, що це чудо не звучить зовсім - нічого не сказати. Поверхневий огляд показав, що підсилювач на місці (я його, звісно ж не знімав, що було серйозною помилкою), блок ІСМ теж повинен був бути на місці, оскільки помилок на нього не було.

Тобто нам потрібно:

1. Панель з кнопками і крутилками під блок ІСМ з Numeric дисплеєм (переробляти на рест я не хотів);

2. Блок МР2, він же CD ченджер на 6 дисків;

3. Центральний динамік з подіумом і декоративною решіткою;

Трохи каталожних номерів. З заводу в СЕМ прописана система Premium Sound. Тому:

ІСМ в зборі повинен мати номер: 31300452 (без клавіш керування телефоном) (він же 30679697 або 30732642).

МР2 має мати номер: 30600887 (він же 30793650 або 31210457).

Ніби і все, що потрібно знайдено, але після зняття підсилювача виявилось, що кишки з нього витягнули і залишили лише радіатор. Тому:

AUD має мати номер: 36050033 (він же 30732825 або 30732054 або 30732488 або 8673851 або 30679538).

Пошуки компонентів.

І тут почалось найцікавіше: пошуки даних блоків. Почав з пошуку в мережі з наявного на платформах з продажу з/ч (в тому числі з з-за кордону). Було декілька варіантів в найрізноманітніших цінових категоріях. За блок ІСМ просили від 50 до 250$. Круто подумав я. Потім знайшов чоловіка, який розбирав авто 04 рок, де на борту виявилась теж Premium Sound. Блок ІСМ і МР2 забрав звідти. Номер на блоці правда виявився 30679179, що говорить про незаводський преміум саунд (перешитий з заміною блоків крім ІСМ). Або ж цей блок ставився і на PS, хоча по каталогу він тільки для SS I HP. Тим не менше, 70$ і ІСМ є.

AUD в цього чоловіка не брав. Він захотів за нього 150$. При цьому в наявності в Сумах був такий же підсилювач за 70$ з усіма роз'ємами (роз'єми теж пригодяться згодом).

​​​​Куплений AUD і його номер.

Монтаж.

Спочатку викинув всі соплі від нештатної голови і зняв рідний ІСМ. Його я поставив замість купленого ІСМ на панель. Він запрацював, але з кодом несправності на 5-ти вольтову шину живлення. Швидше за все це і стало колись причиною для заміни штатної системи на андроїд. Перекидаю куплений ІСМ на своє місце і монтую. Також відновив проводку для живлення МР2 (частина проводів була обрізана і використана для підключення нештатної системи). Тепер можна ставити все на місце. Пізніше панель довелось ще декілька разів знімати для розбору ченджера і виймання дисків, які там забули (всі ж знають про болячку цих ченджерів при відключені АКБ), але це описувати не буду.

При монтажі нештатньої системи, роз'єм від блока AUD до динаміків був обрізаний. Тут і пригодились роз'єми, які були на купленому блоці AUD. Відкриваю схему і перепаюю роз'єм (пайка і термоусадка з клеєм). Всі жгути проводів обмотую ізолентою і антискпипом. Ставлю підсилювач на місце і на цьому монтаж можна вважати закінченим.

Зняття блокування шини MOST.

Звісно ж система не запрацювала (точніше запрацювала, але звук через 30 сек зникав), через наявність блокування оптичної шини MOST.  Це блокування використовується для унеможливлення використання крадених блоків на інших автомобілях. В моєму випадку хоч блок AUD і не крадений, але знятий з іншого автомобіля (в моєму випадку з V50). Блок ІСМ при цьому не блокується. Тільки МР2 і AUD.

Полистав форуми - розблокувати можна тільки в дилера. Не варіант, оскільки найближчий дилер знаходиться за 600км.

В групі VFU порадили спробувати розблокувати через Vdash. Пам'ятаю, що там ця функція є, але відгуки були неоднозначні: в когось з першого разу виходило, в когось - не виходило взагалі. 

Скачав Vdash, закинув гроші на рахунок і вперед.

DICE використовував китайський, про що жирним шрифтом попереджує Vdash і про можливі наслідки його використання. Коди іммо (які потрібні для доступу до функцій розблокування) считались не з першого разу. Це косяк проги чи сканера - хз. Так само і сама процедура розблокування: довелось декілька разів проводити (хоча і не варто було цього робити). Після перезавантаження авто мультимедіа запрацювала.

Як виявилось пізніше, Vdash розблоковує шину MOST, але при цьому параметр в інформації про автомобіль, який вказує на наявність захисту від крадіжки - не змінюється. Знайомий, який займається Вольво сказав, що зміна цього параметра не обов'язкова і софт працює трохи по іншому, ніж я собі уявляю.

Після розблокування. Паремир, який вказує на блокування залишився активним.

Із помилок лише помилка на відсутність механіки ченджера (на той момент він лежав препарований на столі).

І тепер авто знову з штатним PS. Щоправда без центрального динаміка. Поки що.

UPD 20.03.23: Додав до системи програвач MD. Програвач з розборки за 20$, ще 5$ кусок оптичного кабеля. Роз'єм живлення з 5-ти сантиметровими кусками проводу був на самому MD. Отпичний роз'м перебирається елементарно: витягується фіксатор з корпуса і дві опресовані оптичні жили у нас в руках. Так розбирається роз'єм на ICM і MP2, щоб MP1 (від же MD програвач на схемі блоків) був на своєму місці на шині MOST. Все акуратно збираємо. Живлення беремо аналогічно до CD привода. MP1 засвітився зеленим (шина MOST розблокована), але вибрати його в меню селектора ICM не вийде. Для цього ще потрібно буде перепрограмувати блок ICM і CEM під вже встановлений MD програвач.