Замена лобового стекла и уплотнительного профиля

Ждал с нетерпением этого момента, когда снова буду наслаждаться видами из автомобиля через девственно прозрачный "лобаш"!

Заводское лобовое было без единой трещинки, но множество сколов, полученных за 20 лет, знатно приуменьшало "удовольствие за рулём", особенно в тёмное время суток:

Начало процесса:

Результат:

После установки, менеджер дал настановления, которых нужно придерживаться в течении первых трёх дней:
♦ По возможности объезжайте ямки на дороге, не наезжайте на бордюры.
♦ Не паркуйтесь на неровных поверхностях — машина не должна долго стоять под наклоном, так как герметик еще не полностью закрепился.
♦ Не мойте машину мойкой высокого давления.
♦ Не слишком хлопайте дверями.
♦ Не злоупотребляйте печкой и кондиционером.
♦ Не разгоняйтесь свыше 70 км/ч.

Поэтому загнал BMW в гараж на несколько дней до полной кристаллизации.

Ну и как полагается новому лобашу — новые дворники!
Предыдущие отслужили у меня почти два года, поэтому взял таких же сразу две пары — бескаркасные SCT Aerotech Multi-Flat FT-E39 22" (550 мм) + 26" (650 мм).

Есть тёплые новости:
На третий год борьбы удалось реанимировать Webasto!
Такая тема заслуживает отдельного поста :))