ТО 7, решение вопроса плохого запуска, изменение интервала

Здравствуйте, господа!
Не думал, что здесь буду делать записи о прохождении ТО, но пусть всё будет в одном месте.
Итак, это уже седьмое ТО с момента покупки BMW, а проехал на нём 40 000 км за 2,5 года. Промежуток между этими ТО составляет около 6 000 км.

Заодно решил изменить интервал, отображаемый в виде зелёных квадратиков, на более короткий:

Попутно решил одну проблемку.
Бывало так, что при простое более суток двигатель не запускался с первого раза. Это проявлялось исключительно в мороз.
После замены свечей накала и топливного фильтра симптом начал проявляться гораздо реже, но всё же присутствовал. Уже начал думать на ТНВД…
Изучив этот вопрос, понял что нужно искать каким образом попадает воздух в топливную систему. И таки нашёл!

Вспомнил, что когда менял топливный фильтр, один из хомутов как-то неуверенно затягивался. Но замену я производил на скорую руку перед выездом в дальную дорогу и было не до этого. Решил перепроверить этот хомутик. И таки да! Он был немного слизан, предательски позволяя воздуху проникнуть в топливную систему.

Теперь двигатель запускается с первого раза, даже после пятидневного простоя :)

Есть ещё один открытый вопрос.
С момента покупки авто, всегда завышены показатели по воздуху. На холостых около 40, на высоких оборотах порядка 60-70:

Но при этом тяга отличная, расход по трассе 4,9-5,8 л в зависимости от скорости (120-160 км/ч).
В городе 7-8 л в зависимости от трафика. (Средняя скорость в городе 20-30 км/ч.)