Ремонт ТНВД Bosch VP44

Ничего не предвещало беды, как двигатель неожиданно заглох…
Принявшись за поиски причины и немного подразобрав навесное, увидел, что изоляция на клапане опережения впрыска нарушена и скорее всего имело место замыкание:

Примечательно то, что изоляция проводов, идущих к электромагнитному клапану регулирования количества подаваемого топлива — как новая. Хотя и те и другие провода находятся возле блока двигателя и были обёрнуты в термоленту.

Чтобы добраться до клапана пользовался зеркальцем, предварительно обезопасив все «критические» места:

Если было замыкание, как следствие, перегорает транзистор.

Купил транзистор IRLR2905 и попросил друга перепаять его по найденным схемам:

После сборки выпустил воздух из топливной системы. Двигатель запустился без проблем.

Радости не было предела. Особенно если учесть тот факт, что всё это получилось сделать не снимая ТНВД.

После ремонта проехал уже около 1000 км. Можно констатировать, что операция прошла успешно.