Оказалось, что не так-то просто ликвидировать последствия работы системы EGR…
Датчик давления также был весь залеплен:
Удалив все прокладки, отдал на мойку. Но нагар не желал отходить ни от какой-либо химии, имеющейся на мойке. Пришлось обратно забирать коллектор в гараж и на ночь заливать дизтопливо. Закрыл отверстия из подручных средств:
На утро сажа всё-таки начала поддаваться и путём механической чистки удалось её ликвидировать.
Со второй попытки на мойке удалили практически всю грязь, собиравшуюся около 20-ти лет.
Дело осталось за малым — высушить и хорошенько продуть компрессором с длинным носиком для проникновения в самые потайные места коллектора.