Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Нарешті з'явилась можливість замінити передні гальмівні диски. Вони вже сильно зношені та й порядне биття мають. По місту ще можна якось човгати, а от по трасі відгальмувати зі швидкості 120+ то бляха стрес.
Так як мене дорестайлова соната, то диски мають 260 мм діаметру, а на рестайлі вже 280 і колеса на 16 дюймів. Обрав середній варіант по ціні та якості BOSCH 0 986 479 S 03.
А от з колодками не так все просто. Програми підбору запчастин пропонували аж три типорозміри колодок і продавці не могли дати гарантію, які підійдуть напевне. Тому вирішив ставити диски, з'ясувати, що ж там за колодки і поставити їх наступної суботи. Тачку можу тільки по суботах крутити, тому так. Оцініть масштаб халепи.
Поверхні прилягання зачистив і намастив мідною змазкою. Сфоткав колодки, і купив знов таки BOSCH 0 986 494 572. Забігаючи на перед мушу сказати, що вони не підійшли на 100%, і трохи були підрізані болгаркою.
Щоб не ходити два рази, купив супортних нутрощів, і як виявилось - зовсім недарма:
Отаких пацанів повиколупував. І це при тому, що пильники були не рвані і доволі еластичні.
Прокачував систему класично: дошка, щоб фіксувати гальмівну педаль у натисненому стані і 3-4 цикли прокачування на заведеному двигуні, щоб вийшли бульбашки. А потім ще 2-3 контрольних).
Заради експерименту придбав очисник салону Motul Fabric & Upholstery Clean.
Маю кілька проблемних місць по текстилю. Для дослідів взяв підлокітник.
За інструкцією треба збовтати балон, нанести засіб, дочекатись висихання і пройтися в ідеалі миючим пилососом. Останнього в мене не було і я просто промив зі щіткою під краном. Ефекту "ОВВА" не було, просто тканина стала менш жовтою. Можливо, що менш застарілі плями виведе краще. Сидіння мотоцикла очистило ідеально, а воно з якогось гумово-текстильного матеріалу.