Затроила, прогорел клапан, ремонт ГБЦ

Всем привет. Как ранее писал в дороге начал троить 1 цилиндр. На снятом модуле была трещина, взамен купил новый. Ну думаю поставлю и снова в строю- ага сща, выкуси. Замер компрессии — единица. СЮЮЮЮККАААА!
Оттащил до моториста, 4 дня нервного ожидания и минус 322 $ из семейного бюджета, плюс новая катушка 96$ ( старую думаю пробовать восстановить).

Что было сделано:
— шлифовка головы
— замена всех маслосъёмных колпачков ( старые были задубевшие)
— новый клапан
— прокладка гбц (Victor Reinz)
— отрегулированы зазоры под газ (шлифовка стаканчиков)
— помыт дроссель, впускной коллектор, форсуки на стенде
— новые сальники распредвалов
— новые болты которые крепят шестерни и заглушки на шестерни
Со слов мастера, в голове уже меняли клапана так как стоят не родные что идут от завода. В бугеле один канал (со стороны впуска) был засран почти полностью. Что порадовало хон есть, поршни сидят плотно в цилиндрах (если правильно выразился). Ошибок оп-комом нет.
По ощущением стартовать начала бодрее, хватает сразу не так как было раньше что приходилось газку давать. На трассу еще не выезжал. Мне нравиться )

На выходных буду снимать поддон — мыть и заново клеить на Permatex® Ultra Grey® Rigid High-Torque RTV Silicone Gasket Maker – 82194 / 89145 (вычитал про него у hoster86) и замена резинки на датчике масла.

Желаю Вам крепкого здоровья и вашим пепелацам.