Замена мембраны ВКГ и опорного подшипника

Так как меня уже достал свист из под капота, жор масла и то что машина совершенно не ехал. Я решился на замену мембраны ВКГ. Взял у знакомого фен, пол ночи читал как разобрать клапан и поехал производить замену. Снял крышку клапанов, 9 болтов. И пошел в мастерскую грень клапан, но будте предельно акуратны в этом деле, защелки хрупкие и есть вариант их сломать！Как я и думал мембрана порвана в хлам. В замене нет ничего сложно, просто нужно решиться на это дело. Ну и ставим новую прокладку Клапаной крышки и закручиваем её обратно. Вот и все.
Потом решил заменить подушку и опорный подшипник стойки. Ну здесь ничего сложного нет, поэтому расписывать смысла нет！Подушку взял лемфердер.
Кстати, после замены мембраны, появилась тяга, ушли дергания при старте и надеюсь что ушел жер масла.